Säh­köau­to­jen lataus mul­lis­tuu ke­vääl­lä – odo­te­tuin muutos on juuri se, jota on toi­vot­tu alusta lähtien

AFIR-asetus määrittää sähköautoilun raamit uusiksi EU-maissa. Lataussähkön hinnat selkiytyvät, julkisten latauspisteiden määrä kasvaa ja ennen kaikkea – latauksen maksaminen monipuolistuu.

Viestintäjohtaja Esa-Pekka Nykänen virittelee autoa latausvalmiiksi Virran parkkihallissa. Etualalla näkyvät yrityksen yhdessä Mastercardin kanssa kehittämät maksukioskit. Niistä vasemmanpuoleinen on valmis tuotantomalli.
Viestintäjohtaja Esa-Pekka Nykänen virittelee autoa latausvalmiiksi Virran parkkihallissa. Etualalla näkyvät yrityksen yhdessä Mastercardin kanssa kehittämät maksukioskit. Niistä vasemmanpuoleinen on valmis tuotantomalli.
Kuva: Kari Pitkänen

Suomessa yhdeksän kymmenestä sähkö- ja hybridiauton akun latauksesta tehdään kotipihassa eli käyttäjän omalla laturilla. Lataussähkö veloitetaan esimerkiksi talouden muun sähkölaskun yhteydessä.

Loput lataukset jakautuvat eri latauspalvelujen tarjoajien kesken. Palvelun käyttö edellyttää tunnistautumista, palveluntarjoajan sovelluksen asentamista matkapuhelimeen ja latauksen maksamista sovelluksen tai RFID-tagin avulla.

Kun kansalaisilta viime vuosina on kysytty vinkkejä sähköautoilun edistämiseksi, neuvot ovat yleensä aina olleet nämä: lataushinnat selkeämmiksi, latauspaikkoja lisää ja latauksen maksu mahdolliseksi normaalilla pankki- tai luottokortilla.

Tärkeimmät tarinat läheltäsi joka päivä

Kaleva kertoo, mitä Pohjois-Suomessa tapahtuu ja miksi sillä on väliä. Ensimmäiset 2 kk yhteensä 9,90 €

Rajaton lukuoikeus verkkosivuilla ja sovelluksessa Näköislehdet ja arkisto Galleriat, videot ja live-lähetykset Podcastit Päivittäiset uutiset sähköpostiisi Pelit ja koulutukset Tilaajaedut
Mainos
Kalevan pelit

Pelaa Kalevan digitaalisia pelejä

Aivojumppaa tai rentoa ajanvietettä – tutustu peleihin ja löydä suosikkisi.

Aloita pelaaminen
Ilmoita asiavirheestä