Kuulin järisyttävän uutisen. Toivon sen olevan harhakuulo. Oulussa suunnitellaan, että katukäytävillä pyöräilevät siirretään kaduille autojen sekaan.
Yritän ymmärtää ja hyväksyä uutisen, mutta en vain voi. Luulenpa, että siinä tulee olemaan tosi isoja ongelmia. Onneksi on katukäytäviä, joilla saavat pyörätkin ajaa, ne ovat leveämpiä kuin muut ja merkattu luvallisiksi.
En ole varma, että tykkäisivätkö autoilijat edellään ajavista matkaansa hidastavista pyöräilijöistä, eihän kapeilla kaduilla voi ohittaakaan. Entä kun kadun varrelle pysähtynyt autoilija avaa auton oven näkemättä takaa tulevaa ja ohittavaa pyöräilijää. Kas kun ei tähän mennessä olla totuttu niihin. Pahasti siinä käy.
Usein katujen reunat on sohjon ja lumen aikana niin kehnosti aurattu, ettei kaksirattainen pysy pystyssä. Entä risteyksessä ryhmittyminen ja kääntyminen vasemmalle? Onnistuuko suuntamerkin näyttö, käden heilauttaminen merkiksi?
Paljon olisi oppimista monella. Vaaratilanteita varmasti tulee. Onko enää kouluissa ala-asteella liikenneopetusta, kuinka pyörällä ajetaan turvallisesti? Opittaisiin tavallisimpia liikennesääntöjä.
Luulen, että ratkaisuun (kadulla pyöräilyyn) johtivat hurjasti ajavat sähköpyörät ja sähköpotkulaudat. Olisiko niiden käyttäjien paikka kadulla? Eivät ainakaan hidastaisi liikennettä.
Onkohan tapahtunut minkä verran onnettomuuksia katukäytävillä, joissa on osallisena pyörä ja jalankulkija? Uskon, että jalankulkijoiden seassa pyöräilevät (ainakin normipyörillä) osaavat väistellä ja varoa kävelijöitä. Poikkeuksena käsittä ajavat ja kännykkää lukevat taiturit. Heitä en kyllä päästäisi autojen sekaan.
Opittavaa on muutenkin pyöräilijöillä. Ainakin pirrikellon käyttö! Hyvissä ajoin tulee pirauttaa merkkinä, että varo, älä hyppää eteen. Vauhtikin tulee pitää maltillisena, että voi hypätä satulasta tarpeen tullen.
Jatkossa pitänee etsiä reitit, joilla voi luvan kanssa pyöräillä. Kyllä niitä Oulussa on, olemmehan tunnetusti pyöräilykaupunki.
Riitta Järvenpää
eläkeläinen, Oulu