Kestää se ihmisen painon, toimittaja Esa Juntunen osoittaa. Valmistajan lupauksen mukaan Oli-autoa voi käyttää vaikka tikapuiden korvikkeena.

Kuva: Kari Pitkänen

Alussa oli Ami, sitten tuli Oli. Ranskalainen Citroën on viime vuosina esitellyt kaksi varsin ennakkoluulotonta prototyyppimallia, jotka ehkä viitoittavat tietä (sähkö)autoilun tulevaisuuteen.

Ami on piskuinen, noin puolentoista hengen sähkökulkine, kooltaan pienempi kuin nykyiset mopoautot. Sillä voi kohtuudella ajaa korttelien väliset kauppareissut isoissa kaupungeissa, eikä siitä todennäköisesti koskaan jalostu varsinaista tuotantomallia.