Viimeaikaiset tapahtumat Suomen joukkoliikenteessä osoittavat, kuinka haavoittuvainen meidän tie-, rata- ja ilmaliikenteemme on luonnonkatastrofissa, pandemiassa ja sodassa.
Liikenne- ja viestintäministeriön, sisäministeriön ja puolustusministeriön on nopeutettava inframme parantamista siviilien, valtion toiminnan ja puolustuksen hyväksi.
Suomen tärkeimmälle tieyhteydelle, evakuointiväylälle, huoltovarmuussuonelle ja sotilassiirtoreitille Eurooppatie E75:lle Helsingistä Ouluun on rakennettava moottoritieosuudet Äänekoskelta Liminkaan. Koko osuudelle Helsingistä Ouluun on asennettava hätäpuhelimet viiden kilometrin välein kyberiskujen lamauttaessa älypuhelinverkot.
Poikkeustilassa pääkaupunkiseudun väestö evakuoidaan Keski-Suomeen. Suuressa hädässä evakuointi voi yltää Ouluun. Tärkein evakuointiväylä on E75 Helsingistä Jyväskylään tai Ouluun. Autottomat pääkaupunkilaiset evakuoidaan joukkoliikenteellä busseilla ja junilla.
Suomen tärkeimmälle rataosuudelle pääradalle Oulusta Seinäjoen kautta Tampereelle on rakennettava kaksoisraide huoltovarmuuden varmistamiseksi Pohjois-Ruotsista suuriin asutuskeskuksiimme Etelä-Suomeen.
Liikenneministeriön on huolehdittava samaan aikaan pääväylien rinnalla kiertoreittien kunnostamisesta massaevakuointeihin sopiviksi. Kiertoreittien tie- ja rataosuuksien on oltava valmiudessa.
Sodassa Helsinki–Vantaan lentokenttä on ensimmäisiä pommituskohteita maan toiminnan lamauttamiseksi. Pääkaupunkiseudulta puuttuu suurille rahtikoneille sopiva varalentokenttä, koska Malmin lentokenttä rakennetaan kaupunginosaksi. Pääkaupungin huoltovarmuutta hoitaville suurille rahtikoneille sopivat kiitotiet sijaitsevat kaukana Tampereella ja Turussa.
Koskaan ei voi olla liian varautunut.
Kim Väisänen
Helsinki