Ra­ken­ne­taan­ko Pe­rä­me­ren me­ri­tuu­li­puis­tot Oulusta vai Raa­hes­ta käsin? Sa­ta­mil­le kyse on isoista ra­hois­ta, koska puistot mak­sa­vat mil­jar­de­ja

Merituulipuiston investoinnista vain pieni osuus päätyy aluetalouden hyväksi, mutta euroissa sekin on paljon.

Satamia kehitetään nyt kiireellä palvelemaan vihreän siirtymän hankkeita.

Satamilla on iso rooli tulevassa merituulivoimabuumissa ja puiston eri elinkaarivaiheisiin osallistumisessa. Merituulipuistojen rakentamissatamalta vaaditaan paljon tilaa ja hyvää kantavuutta, jotta painavia voimalan osia voidaan käsitellä.

– Harvalla satamalla on valmiutta merituulivoiman rakentamisen vaatimien kuormien käsittelyyn, joten investointeja satamainfraan on tehtävä, sanoo Ina Laurila konsulttiyhtiö Spring Advisorista, joka selvittänyt merituulivoiman vaikutuksia Raahen kaupungille.

Laurilan mukaan koko Perämeren alueelle riittänee Suomen puolelle vain yksi merituulivoiman rakentamiseen keskittyvä satama.

Tärkeimmät tarinat läheltäsi joka päivä

Kaleva kertoo, mitä Pohjois-Suomessa tapahtuu ja miksi sillä on väliä. Ensimmäiset 2 kk yhteensä 9,90 €

Rajaton lukuoikeus verkkosivuilla ja sovelluksessa Näköislehdet ja arkisto Galleriat, videot ja live-lähetykset Podcastit Päivittäiset uutiset sähköpostiisi Pelit ja koulutukset Tilaajaedut
Ilmoita asiavirheestä