Pohjois-Suomessa tavaraliikenteen suhteellinen merkitys on suuri, samoin erityisolosuhteet luovat omia vaatimuksia liikenteen kehittämiselle.

Kuva: Vesa Joensuu

Valtion maanteiden, rataverkon ja vesiväylien kehittämisestä vastaava Väylävirasto on listannut ehdotuksensa seuraavan kahdeksan vuoden 2022-2029 investointikohteista. Luonnosvaiheessa oleva asiakirja rahoitettavista uusista liikennehankkeista ei tyydytä Pohjois-Suomessa alkuunkaan.

Investointiohjelmasta puuttuvat pohjoisen keskeisimmät kärkihankkeet, kuten Oulu-Liminka-Ylivieska -kaksoisraide sekä Oulun asemakeskuksen ja ratapihan kehittäminen. Samoin Valtatie 4:n lisäkaistat Jyväskylän ja Oulun välillä kuten myös Iin ohikulkutie Kemin ja Oulun välillä on jätetty pois.