Pik­ku­ak­ku ei pit­käl­le riitä – Peugeot 408 on ais­ti­kas auto, mutta tal­vi­olois­sa se kärsii Kes­ki-Eu­roo­pan tar­pei­siin so­vi­te­tus­ta hyb­ri­di­rat­kai­sus­ta

Leijonaperheen tulokas on kallis hankinta suhteessa sähköllä saavutettuun hyötyyn. Mutta miten ihmeessä tämän auton takalasi pysyy aina puhtaana? Citroën C5 X on toinen tulkinta samasta perusratkaisusta, mutta suurin ero on ajotuntumassa.

Peugeot 408:n saa Suomessa sekä perinteisenä polttomoottorimallina että plug-in-hybridiversiona. ”Puolisähköautosta” perittävän lisähinnan voi onnistua kuolettamaan ajamalla mahdollisimman paljon kohtuuhintaisella lataussähköllä.
Peugeot 408:n saa Suomessa sekä perinteisenä polttomoottorimallina että plug-in-hybridiversiona. ”Puolisähköautosta” perittävän lisähinnan voi onnistua kuolettamaan ajamalla mahdollisimman paljon kohtuuhintaisella lataussähköllä.
Kuva: Kari Pitkänen

Kun etuvalot syttyvät, ison leijonan kulmahampaat välähtävät ilkeästi. Kissa on valmis tielle, vaikka kovin vaarallisesta saalistajasta ei tällä kertaa olekaan kyse.

Peugeot-perheen uusimmat henkilöautot erottuvat muista sapelimaisilla kulmahampaillaan, jollaisiksi autojen huomiovalot etumaskin molemmin puolin on muotoiltu. Talvihämärässä päivässä tällainen valoilmiö pistää silmiin jo kaukaa. Petojen sukua!

Etumaskin kulmahampaat viestivät, että kissapeto on liikkeellä. Terävät huomiovalot erottuvat tehokkaasti muista vastaavista valoratkaisuista.
Etumaskin kulmahampaat viestivät, että kissapeto on liikkeellä.

Tärkeimmät tarinat läheltäsi joka päivä

Kaleva kertoo, mitä Pohjois-Suomessa tapahtuu ja miksi sillä on väliä. Ensimmäiset 2 kk yhteensä 9,90 €

Rajaton lukuoikeus verkkosivuilla ja sovelluksessa Näköislehdet ja arkisto Galleriat, videot ja live-lähetykset Podcastit Päivittäiset uutiset sähköpostiisi Pelit ja koulutukset Tilaajaedut
Mainos
Kalevan pelit

Pelaa Kalevan digitaalisia pelejä

Aivojumppaa tai rentoa ajanvietettä – tutustu peleihin ja löydä suosikkisi.

Aloita pelaaminen
Ilmoita asiavirheestä