Ison Teslan kabiini erottaa malliston pienemmistä autoista erityisesti ohjauspyörä. Yoke-ohjain ei estä näkyvyyttä eteen, mutta sen käytettävyydessä on toivomista. Samaan perushintaan autoon saa halutessa myös normaalikokoisen ratin.
Kuva: Kari Pitkänen
Teslaa voi kiittää yhdestä asiasta: se ajattelee autoilua, sen sisältöä ja siihen liitettyjä palveluita koko ajan uusiksi – niin hyvässä kuin pahassa.
Ja vaikka ei aina ihan napakymppiin osuisikaan, Tesla kuitenkin pakottaa kilpailijansa ja asiakkaansa reagoimaan ja ottamaan kantaa.
Tärkeimmät tarinat läheltäsi joka päivä
Kaleva kertoo, mitä Pohjois-Suomessa tapahtuu ja miksi sillä on väliä. Ensimmäiset 2 kk yhteensä 9,90 €
Rajaton lukuoikeus verkkosivuilla ja sovelluksessa
Näköislehdet ja arkisto
Galleriat, videot ja live-lähetykset
Podcastit
Päivittäiset uutiset sähköpostiisi
Pelit ja koulutukset
Tilaajaedut
