Taksikyytien keskimääräinen hinta on noussut vuoden 2018 taksiuudistuksen jälkeen, mutta kuluttajien on myös mahdollista löytää edullisempia kyytejä kuin ennen.
Asia selviää Kilpailu- ja kuluttajaviraston (KKV) tutkimuksesta, jossa keskityttiin erityisesti taksin hintoihin kuluttajan näkökulmasta. KKV muistuttaa tiedotteessaan, että myös ilman uudistusta taksien hinnat olisivat todennäköisesti nousseet kustannusten nousun myötä.
Vertailukohteena Manner-Suomelle on käytetty Ahvenanmaata, jossa taksimarkkinat ovat edelleen vahvasti säädellyt. Ahvenanmaan tilanteen uskotaan kuvaavan sitä, kuinka markkinat olisivat kehittyneet koko Suomessa ilman taksiuudistusta.
Tutkimuksen tietoja kerättiin taksisovellusten kautta kolmen kuukauden aikana. Mukana on 23 000 kyydin hintaa Manner-Suomesta ja 1200 Ahvenanmaalta.
Vaatii vaivaa löytää halvin kyyti
Taksikyytien hinnat nousivat keskimäärin 7 prosenttia suurissa kunnissa ja noin 15 prosenttia muualla. Hinnoissa esiintyy nykyisin myös suurta vaihtelua.
KKV:n tiedotteen mukaan edellytykset hintakilpailulle ovat nykyisin paremmat, mutta edullisimman kyydin löytäminen voi vaatia vaivaa. Kilpailuttamiseen tarvitaan yleisesti ottaen myös taksisovelluksia, sillä soittamalla tilatun taksin hintaa ei aina osata arvioida etukäteen.
Kuluttaja voi suurissa kunnissa säästää keskimäärin kuusi euroa etsimällä viiden kilometrin matkalle edullisimman vaihtoehdon. Pienissä kunnissa säästö on noin yhden euron.
Kaikissa tilanteissa taksin tilaaminen ei ole mielekästä, esimerkiksi rautatieasemilla, lentokentillä tai satamassa. Silloin kuluttajan voi olla hankalaa valita itselleen sopivin kyyti ja hinnan lisäksi on vaikea varmistua esimerkiksi taksikyydin turvallisuudesta.
KKV:n mukaan ratkaisuna näihin haasteisiin voisi olla taksiasemaa hallinnoivan tahon tekemä taksiaseman kilpailuttaminen.
Tutkimuksessä selvisi myös, että asutuskeskuksissa takseja on hyvin saatavilla jopa kysyntäpiikkien aikaan. Pienemmillä paikkakunnilla, kaukana asutuskeskuksista esiintyy kuitenkin ongelmia taksien saatavuudessa.