Suuri osa ratatöistä ajoittuu tänäkin vuonna kesälle, ilmoittaa Väylävirasto. Ratatyöt pyritään tekemään ajankohtana, jolloin niistä koituu mahdollisimman vähän haittaa liikenteelle.
Ratatyöt aiheuttavat poikkeusjärjestelyjä kesällä niin kauko- ja lähijunaliikenteessä kuin tavaraliikenteessäkin. Osa katkoista on yöaikaan, jolloin ne vaikuttavat eniten tavaraliikenteeseen.
Isoja rataverkon käytettävyyteen vaikuttavia hankkeita ovat kesällä esimerkiksi perusparannukset rataosuuksilla Jyväskylä–Pieksämäki ja Oulu–Laurila sekä Tammerkosken siltatyö, Kuopion Neulamäen tunnelin korjaus ja Espoon kaupunkiradan työt.
Rautateiden kehittämisen ja peruskorjauksen työt maksavat tänä vuonna viime vuoden tapaan arviolta 500 miljoonaa euroa.
Ratatyöt ja liikennekatkot Pohjois-Suomessa
Pohjois-Suomessa Oulu–Laurila-radan perusparannuksesta aiheutuu useampi liikennekatko. Perusparannuksessa muun muassa uusitaan päällysrakennetta, korvataan tasoristeyksiä sekä uusitaan siltoja.
Tästä johtuvia lyhyitä katkoja on aikavälillä 24. kesäkuuta – 3. maaliskuuta. 24 tunnin katkoja on 21. ja 28. toukokuuta, 4. ja 11. kesäkuuta ja 15. lokakuuta. 22.–24. lokakuuta puolestaan on 48 tunnin katko.
Nuojuan uuden raakapuuterminaalin rakentaminen aiheuttaa Oulu–Kontiomäki-välille 24 tunnin katkot 21. ja 28. toukokuuta. Katkoja on myös 4. kesäkuuta, ja aikavälillä 1.–19. heinäkuuta (maanantaisin, keskiviikkoisin ja perjantaisin).
Soininlahden vaihteenvaihdosta aiheutaa katkoja 27.–28. heinäkuuta sekä 3.–4. elokuuta.
Iisalmi–Kajaani-välillä tehdään kunnossapitotöitä 1.–8. elokuuta elokuuta.
Kontioniemen alikulkusillan uusiminen aiheuttaa katkon 28.–30. kesäkuuta.
Pesiökylä–Kontiomäki-välin parantamisesta aiheutuu katkoja 20. toukokuuta – 8. kesäkuuta Pesiökylän ja Hyrynsalmen välillä ja 8.–9. kesäkuuta katkotarve koko Kontiomäki–Pesiökylä-välillä.
Kemin vaihteenvaihto aiheuttaa katkon 11.– 12. kesäkuuta.
