Satamat käyvät kovaa kil­pai­lua ja Oulun Orit­ka­ri val­mis­tau­tuu tu­le­vai­suu­teen – isoja aluksia tulossa vii­meis­tään ke­vääl­lä, myös mat­kus­ta­ja­lii­ken­ne on mah­dol­lis­ta

Yksi Oritkarin sataman ja terminaalin vahvuuksista on laiva-, raide- ja rekkaliikenteen yhdistäminen. Infra on nyt hyvässä kunnossa. Seuraavaksi kehittämistä vaativat digitalisaatio, ympäristövastuu sekä Nuottasaaressa alkava kartonkituotanto.

Matkustajaliikenne vaatisi rahtisatamassa järjestelyjä, mutta sopisi toimijoiden mukaan joukkoon.
Matkustajaliikenne vaatisi rahtisatamassa järjestelyjä, mutta sopisi toimijoiden mukaan joukkoon.
Kuva: Pekka Peura

Konttiliikenteen osalta Perämeren suurin ja Suomen viidenneksi suurin satama Oulun Oritkarissa kilpailee liikennemääristä kustannustehokkuudella, sijainnilla ja jatkuvalla kehittymisellä.

– Tilan suhteen ei tule olemaan mitään ongelmaa. Sen puolesta kaikki tavaralajit ja asiakkuudet mahtuvat meille ja pystymme palvelemaan hyvin monipuolisesti, olivatpa tarpeet, mitä tahansa, Oulun sataman toimitusjohtaja Marko Mykkänen lupaa.

Tilaa saadaan helposti 50 hehtaaria lisää, sillä syväväylän ruoppauksen maat on läjitetty satama-alueelle.

Tärkeimmät tarinat läheltäsi joka päivä

Kaleva kertoo, mitä Pohjois-Suomessa tapahtuu ja miksi sillä on väliä. Ensimmäiset 2 kk yhteensä 9,90 €

Rajaton lukuoikeus verkkosivuilla ja sovelluksessa Näköislehdet ja arkisto Galleriat, videot ja live-lähetykset Podcastit Päivittäiset uutiset sähköpostiisi Pelit ja koulutukset Tilaajaedut
Mainos
Kalevan pelit

Pelaa Kalevan digitaalisia pelejä

Aivojumppaa tai rentoa ajanvietettä – tutustu peleihin ja löydä suosikkisi.

Aloita pelaaminen
Ilmoita asiavirheestä