Sitä ei tiedetä, miten joukkoliikenteen kasvu yksityisautoilun kustannuksella vaikuttaisi liikennejärjestelyihin isossa mittakaavassa. Kokemuksia on lähinnä pienemmistä kokonaisuuksista. Kuva Oulun joukkoliikennekadulta.
Kuva: Jukka-Pekka Moilanen
Vaiva, aika ja raha. Tässä järjestyksessä.
Ne ovat seikat, joita liikkumistapaansa miettivä puntaroi, johdattelee Tampereen yliopiston liikenteen tutkimuskeskus Vernen johtaja Heikki Liimatainen aiheeseen, olisiko maksuton joukkoliikenne mahdollista.
Raha on yksityisautoilun, joukkoliikenteen ja muiden kulkumuotojen välistä vertailua tekevälle vasta se viimeinen peruste. Liimatainen huomauttaa, että kun kaikki muutkin kuin polttoainekulut huomioidaan, joukkoliikenne on autoiluun verrattuna halpaa jo nyt.
Tärkeimmät tarinat läheltäsi joka päivä
Kaleva kertoo, mitä Pohjois-Suomessa tapahtuu ja miksi sillä on väliä. Ensimmäiset 2 kk yhteensä 9,90 €
Rajaton lukuoikeus verkkosivuilla ja sovelluksessa
Näköislehdet ja arkisto
Galleriat, videot ja live-lähetykset
Podcastit
Päivittäiset uutiset sähköpostiisi
Pelit ja koulutukset
Tilaajaedut
