Oulun seudulle tunnutaan kaipaavan matkustajia. Onhan meillä hienoja kohteita kulttuurin ja luonnon osalta. Matkaajat tuovat tänne rahojaan ostamalla palveluita, ja siten tukevat alueen taloutta.
Oulun kulttuuripääkaupunkihanke on tuottanut jo paljon hyvää alueella, ja lisää on luvassa vielä varsinaisen juhlavuoden aikana. Näyttää kuitenkin siltä, että kaikesta hyvästä huolimatta tämä tietää huonoja uutisia ilmastolle, luonnolle ja meille eliöille.
Business Oulu, Visit Oulu ja maakunnan lentoliikenteen kehittämisohjelma ovat olleet toimessaan varsin tuloksekkaita. Oulun lentoaseman lentojen ja matkustajien määrä kasvaa. Lentoyhtiöt ovat avanneet uusia yhteyksiä ulkomaiden kaupunkeihin.
Näiden yhteyksien mahdollistamana uudet matkaajat saapuvat tutustumaan kulttuuripääkaupungin tarjontaan ja seudun asukkaat matkaavat muihin maihin. Tästä syntyy väistämättä päästöjä ja ilmastovaikutuksia, jotka olisivat olleet vältettävissä.
Onkin nurinkurista, että hyvää tarkoittava hanke kulttuuri-ilmastonmuutoksen teemallaan saa aikaan nykyisten ja tulevien sukupolvien elinehtojen heikentymistä ja vaarantumista. Samalla kaupungin ja maakunnan organisaatiot tukevat tätä haitallista kehitystä löysien ilmastotavoitteidensa lomassa. Ilmastonmuutoksen vaikutukset tuntuvat jo nyt ympäri maailmaa, myös pohjoisilla alueilla.
Todellista kulttuuri-ilmastonmuutosta olisi esimerkiksi kaivattujen matkustajien saapuminen Tanskan ja Ruotsin läpi arktisella kulttuurijunalla Tornio–Haaparannan kautta tai biometaanilla kulkevan lautan ja sähköjunan avulla Helsingin kautta. Samaa reittiä seudun asukkaatkin pääsisivät maailmalle.
Tämä ei valitettavasti tapahdu täysin itsestään, vaan siihen vaaditaan yhteiskunta, markkinat ja matkaajat mukaan muuttamaan toimintaa.
Ensimmäisenä voisimme lopettaa lentoliikenteeseen panostamisen ja sen edistämisen luopumalla kehitysohjelmista ja korottamalla lentokenttämaksuja. Toiseksi tarvitaan sääntelyä esimerkiksi lentoveron ja lentopolttoaineen verotuksen muodossa. Kolmanneksi tarvitaan myös investointeja maata pitkin tapahtuvaan matkustamiseen kaksoisraiteen ja Ruotsin-yhteyden muodossa, joista jälkimmäisen käynnistyminen odottaa pientä pottia hallitukselta.
Maailmalla hidas matkustaminen nostaa suosiotaan. Nyt kysytäänkin, onko Oulun seudulla ja valtiovallalla malttia panostaa kestävämpään matkailuun vai hakea pikavoittoja nykyisten ja tulevien sukupolvien kustannuksella.
Pekka Huhtala
DI, VTM, Oulu