– Olemme tunnistaneet sen, että lentotiheyden pitää parantua nyt kun tilanne on palautumassa pikkuhiljaa normaaliksi, kertoo Business-Oulun asiakkuudet-yksikön päällikkö Olli Löytynoja.
Tällä hetkellä Oulusta pääsee Helsinkiin alkuviikosta 2–3 päivittäisellä lennolla, perjantaisin viidellä ja sunnuntaisin neljällä lennolla. Ainoa Oulun ja pääkaupunkiseudun väliä tarjoava lentoyhtiö on tällä hetkellä Finnair, mutta muutosta on luvassa.
Yle uutisoi viime viikolla, että Norwegian aloittaa kotimaan sisäiset lennot Helsingin ja Oulun välillä. Ensimmäisiä varattavia lentoja on kesäkuun lopussa.
– Norwegian oli kyllä hyvä uutinen. Lentoliikenne Helsinkiin on meille ihan älyttömän tärkeä, vaikka raideliikenne kehittyy, Löytynoja sanoo.
Frankfurt tai München?
Hän arvelee, että joitain Keski-Euroopan isompia kaupunkeja ja lentokenttiä voisi olla mahdollista kytkeä Oulun-lentoihin nyt kun lentoyhtiöt järjestäytyvät uudelleen.
– Voisi olla mahdollista jopa Euroopan suoriin lentoihin, ainakin kausiluonteisiin juttuihin. Mitään aktiivisia uutisia ei vielä ole, mutta tämä on tunnistettu asia.
Hän kertoo, että yleisesti puheissa on ollut Frankfurt, München ja Iso-Britannia.
– Ehkä Alankomaat myöskin. Emme ole tehneet mitään tarkkoja laskelmia. Nämä ovat keskustelun alla. Lappiin on talvisaikaan suoria lentoja kaikista näistä maista.
BusinessOulu kuuntelee ennen kaikkea alueen yritysten tarpeita ennen kuin avaa keskusteluyhteyksiä operaattoreihin.
– Osalla suora pääsy vaikka Amsterdamiin tai Frankfurtiin ovat tärkeitä. Voi olla, että kohteesta lennetään vielä toiseenkin paikkaan. Liike-elämä arvostaa, kun matka-ajat lyhenevät.
Patoutunutta tarvetta liikkua
Löytynoja muistuttaa myös, että ihmisiltä vie aikaa totutella uuteen. Oulun ja Tukholman väliä muutama vuosi sitten operoinut SAS ei saanut matkustajamääriä nousemaan toivotun mukaisesti, ja se lopetti lentovuorot tammikuussa 2020.
– Arctic Airlinesin lentoyhteys Tromssaan oli toimiva sinänsä, mutta liike-elämän tarve sille ei ainakaan sillä hetkellä ollut riittävän suuri. Turismin kannalta se oli mahtava yhteys, mutta ei kannattanut.
Business-Oulun Löytynoja uskoo, että lentoyhteydet Oulusta paranevat nyt, kun liike-elämä lähtee liikkeelle, ja ihmisillä on paljon patoutunutta tarvetta liikkumiseen.
– Liikematkailu oli perusrunko Tukholman ja Tromssan yhteyksissäkin, mutta turismia täytyy miettiä myös. Yhä enemmän on ilmiselvää, että matkailu laajenee ja vaatimukset ympäristölle ja kohteelle kasvavat. Aasiasta tänne lentäminen ehti jo lisääntyä ennen koronaa. Lappi on hieno juttu, mutta myös merellisen pohjoisen kaupunki voi olla houkutteleva.