Lät­tä­ha­tul­la Oulusta ke­sä­ta­pah­tu­miin

Pohjois-Suomen rautatieharrastajat ovat kunnostaneet talkoovoimin legendaarisen Valmet Dm7 -kiskoauton, joka liikennöi tänä kesänä Oulusta useisiin tapahtumiin. VR:n nelinkertainen vuokrankorotus pakotti yhdistyksen sopeuttamaan toimintaansa.

Pohjois-Suomen rautatieharrastajat ovat kunnostaneet talkoovoimin legendaarisen Valmet Dm7 -kiskoauton, joka liikennöi tänä kesänä Oulusta useisiin tapahtumiin. VR:n nelinkertainen vuokrankorotus pakotti yhdistyksen sopeuttamaan toimintaansa.

Lättähattu on valmiina matkaa Oulusta Iisalmeen, kunhan Ville Hietapelto tekee lähtöhuollon Pohjois-Suomen rautatieharrastajien veturitallissa Nokelassa niin sanotussa Lättäpäässä.

–Tarkistan moottorin öljyt ja jarrujen toimivuuden. Matka Oulusta Utajärvelle ajetaan perjantaina ennen lauantain Iisalmen-reissua, Hietapelto kertoo.

Lättäpää nimitys tulee tallissa säilytetyistä lättähatuista. Ensimmäiset lättähatut tulivat Oulun ja Seinäjoen välille vuonna 1954.

Ville Hietapeltoa ovat aina kiinnostaneet lättähattujen tekniikka ja nostalgia. Harrastus sai alkunsa Pohjois-Suomen rautatieharrastajien pienoisrautatiestä ja jatkuu nyt lättähattujen entisöintinä ja kunnostuksena yhdistyksen veturitallissa Nokelassa.
Ville Hietapeltoa ovat aina kiinnostaneet lättähattujen tekniikka ja nostalgia. Harrastus sai alkunsa Pohjois-Suomen rautatieharrastajien pienoisrautatiestä ja jatkuu nyt lättähattujen entisöintinä ja kunnostuksena yhdistyksen veturitallissa Nokelassa.

Tärkeimmät tarinat läheltäsi joka päivä

Tilaa Kaleva Digi ensimmäiset 2 kk yhteensä 9,90 €

Ilmoita asiavirheestä