Autokauppa vilkastui vuoden 2020 pohjalukemista, mutta uusien autojen rekisteröintimäärät ovat silti tavallista matalammalla, tiedottaa Autoalan Keskusliitto.
Asiakastilausten määrä on jo pitkälti palannut koronaa edeltäviin määriin, mutta osien saatavuuden haasteet ja muut tuotannon pullonkaulat jarruttivat autojen tuotantoa viime vuonna.
Käyttövoimamurros näkyy ensirekisteröinneissä. Ladattavat autot sekä erilaiset hybridivoimalinjat yleistyvät nopeasti. Täyssähköautojen osuus ensirekisteröinneistä kasvoi edellisestä vuodesta 4,4 prosentista 10,3 prosenttiin. Ladattavien hybridien osuus kasvoi 13,7 prosentista 20,5 prosenttiin.
Ei-ladattavien hybridivoimalinjojen osuus kasvoi vuodessa 19 prosentista lähes 29 prosenttiin. Perinteisten bensiiniautojen osuus ensirekisteröinneistä oli noin 31,2 prosenttia ja dieselautojen 8,5 prosenttia. Kaasuautoja oli noin prosentti.
Uusien henkilö- ja pakettiautojen vähittäiskaupan liikevaihto kasvoi vuoden 2020 noin 4,0 miljardista eurosta noin 4,3 miljardiin euroon, ja kasvu selittyy pääasiassa hintojen nousulla, mikä puolestaan johtuu ladattavien autojen suurenevista osuuksista markkinoilla.
Vaihtoautojen kauppa vilkastui entisestään, vaikka se oli jo vuonna 2020 korkealla tasolla.
Autoalan Keskusliiton tiedotteen mukaan talouden näkymät ovat automarkkinoiden kehityksen kannalta hyvät, vaikkakin pula osista ja raaka-aineista vaikuttaa tuotantoon vielä vuonna 2022. Ennusteiden mukaan autojen ensirekisteröinnit jäävät tänäkin vuonna keskiarvoa matalammaksi.
Vähäpäästöisten autojen kannusteet kirittävät ladattavien autojen kysyntää ja piristävät erityisesti sähköpakettiautojen ja -kuorma-autojen markkinaa, tiedotteessa todetaan.
