Oulun yhdyskuntalautakunta esittää kaupunginhallitukselle, että Oulun seudun joukkoliikenne järjestetään vuosina 2024–2028 kustannusvaikutuksiltaan palvelutasovaihtoehto 2:n mukaisesti. Asiasta päätettiin tiistaina yhdyskuntalautakunnan kokouksessa.
Pohjaesityksenä oli, että valittavaksi esitettäisiin vaihtoehtoa 3. Tämä olisi kaikista suppein ja edullisin palvelutaso.
Kokouksessa Aino-Kaisa Manninen (vihr.) kuitenkin esitti, että vaihtoehdoista esitetään valittavaksi kaikista korkeinta palvelutasoa, eli vaihtoehtoa 1. Esa Aalto (vihr.) kannatti tätä.
Eeva-Maria Parkkinen (kesk.) puolestaan esitti, että palvelutasoksi esitettäisiin vaihtoehtoa 2. Tätä kannatti Mikko Merihaara (kok.).
Vaihtoehdoista 1 ja 2 käytiin kokouksessa äänestys, jonka vaihtoehto 2 voitti äänin 8–5.
Lopuksi äänestettiin vielä pohjaesityksen ja vaihtoehto 2:n välillä. Vaihtoehto 2 voitti äänin 11 puolesta ja 2 tyhjää.
Palvelutasovaihtoehto 2 sijoittuisi suppeimman ja korkeimman palvelutason välille. Se painottuisi Oulun keskustan runkolinjojen palvelutason parantamiseen.
Lisäksi huomioitaisiin Jäälin palvelutason parantaminen, asuntomessualue sekä Ruskon turvakampus sekä keskeisimmät työpaikkakeskittymät ja kouluverkon muutokset.
Kesäliikennettä kehitettäisiin Oulussa A-lippuvyöhykkeen alueella ja linjalla 21 Kello-Kaukovainio.
Lopullisen päätöksen palvelutasosta tekee kaupunginhallitus.