VR aikoo hakea oikeusteitse yli neljän miljoonan euron korvauksia Väylävirastolta viime vuoden helmikuun mittavasta häiriöstä junaliikenteessä. Asiasta uutisoi Helsingin Sanomat. Lehti kertoo VR:n katsovan Väyläviraston olevan vastuussa ratavauriosta seuranneista tapahtumista ja kalustovaurioista.
VR:n veturin rikkoutuminen aiheutti Kouvolan ja Lahden välillä ratavaurion, joka lopulta pysäytti sinä päivänä koko Suomen kaukojunaliikenteen.
Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin selvityksessä maaliskuussa 2024 kerrottiin, että vauriot aiheuttaneen junan kuljettaja teki veturin konerikosta ilmoituksen liikenteenohjaukseen, mutta ei ilmoittanut radan mahdollisesta vaurioitumisesta. Osa vaurioituneen kohdan yli ajaneista veturinkuljettajista ilmoitti vauriokohdassa tekemistään havainnoista liikenteenohjaukselle, joka välitti tiedot kunnossapitoon.
Kunnossapidosta alueella vastannut Destia puolestaan löysi rataverkon toisesta kohdasta vikailmoitukseen sopineen vian, mutta suurin junan liikkeellelähtöyritysten aiheuttama vika jäi tuolloin löytymättä, Traficomin selvityksessä sanotaan.
Ratavaurio tapahtui 9. helmikuuta, ja Väyläviraston ja kunnossapidon tarkastusten sekä liikennöitsijöiltä saatujen lisätietojen avulla kalustovauriot aiheuttanut kohta paikannettiin 13. helmikuuta. Liikenne palautui normaaliksi vasta yli kuukauden kuluttua.
"Puutteellinen valmius"
Traficomin selvityksessä kävi ilmi, että tapahtumaan liittyvillä osapuolilla oli puutteellinen valmius käsitellä yhdessä vastaavanlaisia häiriötapauksia, joilla on laajoja vaikutuksia.
VR:n vahingonkorvausvaatimuksessa sanotaan, että Väylävirasto määräsi kohtaan nopeusrajoituksen vasta neljän päivän kuluttua, vaikka vauriosta oli tullut kuljettajilta useita ilmoituksia, Helsingin Sanomat kertoo. Sinä aikana kohdan ylitti satoja junavaunuja, joiden pyörät vaurioituivat. VR:n mukaan sen kalustoa vaurioitui, koska Väylävirasto ei ryhtynyt riittäviin toimiin radan tarkastamiseksi ja korjaamiseksi.
VR:n korvausvaatimuksessa suurimmat summat koostuvat menetetystä myynnistä sekä kaluston korjauskuluista.
HS:n mukaan Väylävirastolla on syyskuussa määräaika vastata vaatimukseen. Lehden mukaan viraston lakiosasto ei kommentoi tapausta muuten kuin toteamalla, että se vastustaa VR:n vaatimuksia.
