Liikenteen osuus Suomen kasvihuonepäästöistä on merkittävä, noin viidennes. Päästöistä 95 prosenttia tulee tieliikenteestä. Tilannetta on mahdollista katsoa myönteisestäkin näkökulmasta: liikenteen päästöjä on jo nyt tarjolla olevin keinoin mahdollista vähentää olennaisesti.
Jos muutokseen halutaan vauhtia, tarvitaan kannustimia.
Ensi vuoden budjetin julkistuksen yhteydessä hallitus nosti pöydälle ennen kaikkea porkkanoita. Se on poliittisesti ymmärrettävä ratkaisu. Keppi, vaikkapa päästöistä rankaisu, luiskahtaa helposti opposition aseeksi.
Se, että työnantajan kustantama työsuhdepyörä on vastedes 1 200 euroon asti verovapaa, on tärkeä ele pyöräilyn puolesta, muttei päästöjen näkökulmasta ehkä merkitse suuria.