Citroënin akkuvoima riitti 38 kilometriä valtatien bussipysäkille asti ennen kuin polttomoottori hyrähti käyntiin. Tulos oli kahdeksan kilometriä parempi kuin auto ennakkoon lupasi.

Plug-in- eli lataushybridiautoja tarjotaan ja myydään nyt innokkaasti koko Euroopassa. Suomi ei ole poikkeus, sillä lataushybridit ovat tänä vuonna kivunneet suosiossa dieselien rinnalle.

Myös kritiikki näitä "puolisähköautoja" kohtaan on kasvussa. Esimerkki tästä on ympäristöjärjestö Transport & Environment (T&E), joka viime viikolla julkaistussa vertailutestissään lyttäsi kolme suosittua hybridimallia perinpohjaisesti.