Tieto Adb­lue-jär­jes­tel­mien jää­ty­mi­ses­tä saa­vut­ti viimein EU-ko­mis­sion – Kulmuni pitää saa­maan­sa vas­taus­ta "k­ryp­ti­se­nä"

Suomessa Adblue-järjestelmien ongelmat ovat saaneet myyttiset mittasuhteet. Tieto norjalaisten käyttämästä paremmasta aineesta ei näytä pitävän paikkaansa.

AdBlue on saksalaisen autonvalmistajajärjestön tavaramerkki ureasta ja kemiallisesti puhdistetusta vedestä tehdylle liuokselle. Sitä käytetään pakokaasujen typenoksidipäästöjen puhdistamiseen.
AdBlue on saksalaisen autonvalmistajajärjestön tavaramerkki ureasta ja kemiallisesti puhdistetusta vedestä tehdylle liuokselle. Sitä käytetään pakokaasujen typenoksidipäästöjen puhdistamiseen.
Kuva: Jussi Leinonen

Lappilainen europarlamentaarikko Katri Kulmuni (kesk.) on kysynyt EU-komissiolta kirjallisesti diesel-autojen Adblue-järjestelmän pakkaskestävyydestä.

Joulukuussa jättämässään kirjallisessa kysymyksessään Kulmuni kysyi, onko EU:lla suunnitelmia pohjoisessa havaittujen ongelmien ratkaisemiseksi. Hän perusteli kysymystään toteamalla, että uusimmissa dieselmoottoriautoissa käytettävä urealiuos ei kestä pohjoisimman Euroopan pakkasia.

Liuos alkaa jäätyä jo -11 asteen pakkasessa, ja se puolestaan aiheuttaa runsaasti ongelmia autoilijoille ja kuljetusalalle.

Tärkeimmät tarinat läheltäsi joka päivä

Kaleva kertoo, mitä Pohjois-Suomessa tapahtuu ja miksi sillä on väliä. Ensimmäiset 2 kk yhteensä 9,90 €

Rajaton lukuoikeus verkkosivuilla ja sovelluksessa Näköislehdet ja arkisto Galleriat, videot ja live-lähetykset Podcastit Päivittäiset uutiset sähköpostiisi Pelit ja koulutukset Tilaajaedut
Mainos
Kalevan pelit

Pelaa Kalevan digitaalisia pelejä

Aivojumppaa tai rentoa ajanvietettä – tutustu peleihin ja löydä suosikkisi.

Aloita pelaaminen
Ilmoita asiavirheestä