Aikamoista tasapainottelua.
Tätä sanaparia käytti Aalto-yliopiston logistiikan professori Markku Kuula, kun kysyin häneltä näkemystä Oulun lentoyhteyksien hoitamiseen. Finnair ei tällä hetkellä pysty ainoana operaattorina vastaamaan kysyntään, ja etenkin liikematkustajat ovat tuskastuneita tilanteeseen.
Ennen pandemian ja sodan tuplashokkia Finnair perusti strategiansa laajarunkokoneilla Venäjän yli Kaukoitään suuntautuviin lentoihin. Uusittuun strategiaan kuuluu kaluston optimointi, ja optimaalista ei ole taittaa 600 kilometrin pätkää Airbusin A350:llä, jonka käyttö nojaa osaltaan isoon rahtikapasiteettiin.
Huoltojen viivästymisen nojalla reitille tuodut pienet ja hitaat vispiläkoneet eivät tyydytä matkustajia.