Kolumni

Säh­kö­au­to­jen la­taus­pai­kat vaa­ti­vat jykevän verkon

Ennen sähkösauna oli talouden suurin sähkönkuluttaja, ei enää. Nyt sähkösuunnittelijan on pakko miettiä sähköautojen latausta, Arto Jokinen kirjoittaa.

Suomen hallituksen tavoite 700 000 sähköautosta on kunnianhimoinen. Se tarkoittaa toteutuessaan sähkön kulutuksen lisääntymistä noin kolmella terawattitunnilla. Määrä vastaa noin osapuoleen yhden ydinvoimalan vuosituotantoa.

Käytännössä lisäys tarkoittaisi sähkön maahantuonnin lisääntymistä. Jo nyt sähköstä joka neljäs watti tulee Suomeen ulkomailta.

Liikenteen tarvitsema sähkö ei ole valtakunnan siirtoverkoille mikään haaste. Korkeajännitepuoli on rakennettu suurempienkin energiamäärien siirtelyyn.

Ongelma syntyy paikallisissa jakeluverkoissa sekä kuluttajien kotipihoilla.

Autoilijan kannalta sähköistyminen tarkoittaa infrastruktuurin siirtoa bensa-asemalta kotipihalle.

Tärkeimmät tarinat läheltäsi joka päivä

Kaleva kertoo, mitä Pohjois-Suomessa tapahtuu ja miksi sillä on väliä. Ensimmäiset 2 kk yhteensä 9,90 €

Rajaton lukuoikeus verkkosivuilla ja sovelluksessa Näköislehdet ja arkisto Galleriat, videot ja live-lähetykset Podcastit Päivittäiset uutiset sähköpostiisi Pelit ja koulutukset Tilaajaedut