Ra­ken­ne­taan­ko ra­ta­yh­teys Oulusta Norjaan vai suur­no­peus­ju­nia etelän kau­pun­kei­hin? Suomen pitää valita huol­to­var­muus tai pen­de­löi­jien mu­ka­vuu­det

Jäämeren rata on jäänyt sivummalle, kun Suomessa on keskitytty puuhaamaan suurnopeusjunia Turkuun ja Tampereelle. Pohjoinen yhteys voisi olla elämänluukku, mikäli laivaliikenne syystä tai toisesta pysähtyisi Itämerellä.

Kumpi on tärkeämpi sijoitus lähivuosina: Helsingistä Turkuun ja Tampereelle tunnissa kulkevat suurnopeusjunat vai Torniosta Pohjois-Norjan rannikolle vievä Jäämeren rata? Siinäpä kysymys.

Kahden erilaisen liikennesuunnitelman asettaminen vastakkain on keinotekoista, mutta Suomi ei todennäköisesti kykene molempia miljardihankkeita toteuttamaan. Varsinkin kun vanhojen rempalleen jääneiden väylien – niin maanteiden kuin junaraiteiden – korjaustarve on kasvanut vuosi vuodelta.

Eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunnan puheenjohtaja, kansanedustaja Jouni Ovaska (kesk.) myöntää, että on utopiaa kuvitella Suomen pystyvän investoimaan miljardeja euroja useisiin ratahankkeisiin.

Tärkeimmät tarinat läheltäsi joka päivä

Kaleva kertoo, mitä Pohjois-Suomessa tapahtuu ja miksi sillä on väliä. Ensimmäiset 2 kk yhteensä 9,90 €

Rajaton lukuoikeus verkkosivuilla ja sovelluksessa Näköislehdet ja arkisto Galleriat, videot ja live-lähetykset Podcastit Päivittäiset uutiset sähköpostiisi Pelit ja koulutukset Tilaajaedut
Ilmoita asiavirheestä