Onko Oulun maine pyöräilykaupunkina edelleen ansaittu? Parin viime viikon aikana pyöräily on ainakin ollut haasteellista jäätyneen loskan takia. Maineen ylläpitäminen vaatii töitä ja pyöräilyn todellista arvoa ei tunnusteta maineen vaatimalla tasolla.
Hyvien liikenneverkostojen avulla pyöräily on mukavaa ajanvietettä ja hyötyliikuntaa. Pyöräilyllä on positiivisia terveysvaikutuksia, kuten vähentää diabeteksen ja verenpainetaudin kehittymistä, vähentää sydän- ja verisuonisairauksia ja on myös hyvä apu painon säätelyssä.
Kaupungille pitää olla tärkeämpää huolehtia kuntalaisten kansanterveydestä kuin tässä yhteydessä vähäisten parkkitulojen menettämisestä.
Pyöräilyn rahoitustilanne vaatii parannuksia. Oulussakin pyöräilylle pitää saada budjettiin korvamerkityt varat, jotta maineen veroista pyöräilykaupunkia saadaan kehitettyä.
Pyöräteitä pitää luonnollisesti peruskorjata, jalankulku- ja pyöräreitit pitää erottaa ainakin keskustan alueella, talvikunnossapitoa kehittää ja niin edelleen. On turvallisuuskysymys, ettei pyöräilijät, jalankulkijat ja autoilijat liiku samoilla runsasliikenteisillä väylillä sekaisin.
Talvisin työmatkapyöräilijä joutuu arvailemaan reittejä missä talvikunnossapito on suoritettu. Tähänkin on olemassa nykytekniikalla ratkaisuja, jos tahtoa niiden toteuttamiseen löytyy.
On olemassa Oulun keskustan pyöräilyn ja jalankulun kehittämisen -suunnitelma. Suunnitelman mukaisia toimia pitää saada työn alle, koska tällä hetkellä pyöräilykaupungin kehittäminen polkee paikallaan. Hyvin pian laiminlyönti alkaa näkyä rapautuvana väyläverkostona ja kunnossapidon laadun heikkenemisenä.
Juha Saarikoski
lehtori, Di, KM
kuntavaaliehdokas (kesk.)
Oulu