Miksi hallitus haluaa laskea VR:n omistusrajaa? Tätä kysyy vasemmistoliiton oululainen kansanedustaja Hanna Sarkkinen, joka jätti keskiviikkona hallitukselle kirjallisen kysymyksen valtion omistajapolitiikasta ja keskeisten julkista palvelutehtävää hoitavien valtionyhtiöiden myynnistä.
Sarkkinen on huolissaan hallituksen aikeista myydä valtionomaisuutta, mukaan lukien puolet valtion rautatieyhtiö VR:stä.
Hallituksen viime torstaina julkaistun omistajapoliittisen periaatepäätöksen mukaan valtio voisi luopua osasta muun muassa VR:n, Postin, lentokenttiä hallinnoivan Finavian sekä kaasuverkkoyhtiö Gasumin omistuksista.
Sarkkinen kysyy, onko tarkoituksena alentaa VR:n ja muiden periaatepäätöksessä määriteltyjen yhtiöiden omistusrajoja, jotta hallitus pystyy kattamaan hallitusohjelman mukaisen niin sanotun investointiohjelman rahoittamisen?
– VR:n kaltaisten valtion rautatieyhtiöiden yksityistämisestä on muista maista lähinnä yksinomaan huonoja kokemuksia. Toimiva, kattava ja kohtuuhintainen rautatieliikenne on keskeinen julkinen palvelu, ja raideliikenteen turvaaminen on jokaisen hallituksen tärkeä tehtävä. VR:n osittainen myyminen ulkopuolisille vaarantaa tämän tehtävän, Sarkkinen sanoo.
– Kun mukaan tulee muita omistajia VR:n kaltaisessa yhtiössä, heikkenee todennäköisesti valtio-omistajan kyky ohjata yhtiötä kokonaisyhteiskunnalliset näkökulmat huomioivalla tavalla ja yhtiön toiminnassa korostuu sen sijaan omistaja-arvo ja tuotot, Sarkkinen kirjoittaa kysymyksessään.
Omistajaohjauksesta vastaava ministeri Anders Adlercreutz (rkp) on kieltänyt, että valtion vähimmäisomistusosuuksien laskemisen taustalla olisi ajatus omaisuuden myynnistä. Sarkkisen mielestä selitys on epäuskottava.
– Mikäli taustalla ei ole aikeita myynnistä, miksi vähimmäisomistusrajoja tulee alentaa, Sarkkinen kysyy.
Sarkkisen mielestä on ilmeistä, että rajojen muutoksilla halutaan mahdollistaa myyntejä ja kasvattaa valtion omaisuuden myyntituloja.