Oulun yhdyskuntalautakunnalla oli 11.6. kaikki avaimet käsissään ratkaista epäinhimillinen tilanne Oulun seudun joukkoliikenteessä. Valitettavasti kokoomus, perussuomalaiset ja keskusta eivät halunneet ratkaista tätä asiaa inhimillisellä tavalla.
Ratkaisevaksi asiassa ovat nousemassa vuoden 2024 osalta noin 240 00 euron ja vuoden 2025 osalta noin 57 000 euron kustannukset.
Viime talvena saimme lukea valtakunnan mediaa myöten, miten kuljettajat joutuvat tekemään tarpeitaan metsiin päätepysäkeillä. Tämä aiheuttaa ikävää haittaa asukkaille päätepysäkkien läheisyydessä.
Vielä ikävämpää tämä on kuljettajille, jotka joutuvat edelleen käymään puskapissalla tai pahemmassa tapauksessa kakalla. Myös terveyshaitat pidättämisestä ja puskien punkeista ovat huomattavat.
11.6. yhdyskuntalautakunnan kokouksen päätösesitys oli, että kaupunki sitoutuu kustannusjaolla 50/50 toteuttamaan vessat, jos liikennöitsijät sitoutuvat kustantamaan puolet leasingvessojen kustannuksista. Joukkoliikennetiimin käymät neuvottelut kertoivat sen, ettei tämä yhtälö ole heille mahdollinen taloudellisesti, koska kuluja ei ole laskettu sopimukseen kilpailutusvaiheessa.
Tein asiaan muutosesityksen, että Oulussa otetaan käyttöön malli, missä liikennöitsijät maksavat 0,10 euroa per linjalähtö vessapysäkiltä. Kustannusjaoksi tulisi kaupungille 80 prosenttia ja liikennöitsijöille 20 prosenttia.
Tähän liikennöitsijät olivat myös suostuvaisia, kun joukkoliikennetiimi kävi neuvotteluita. Vastaesitys tuli kokoomuksesta, missä liikennöitsijöiden osuus olisi 80 prosenttia. Tämä esitys voitti äänestyksen 7–5.
Sopimuksissa sanotaan, että liikennöitsijät vastaavat sosiaalitiloista (wc:t). Kaikilla liikennöitsijöillä on olemassa sosiaalitilat ja vessat, mutta AKT:n työehtosopimus mahdollistaa jopa neljän tunnin ajon ja laki 5,5 tunnin ajon. Kaupunki laatii aikataulut ja reitit, mitkä eivät mahdollista vessakäyntiä taukotiloissa. Sopii jokaisen yrittää olla käymättä vessassa 5,5 tuntia, ja samalla huolehtia nesteytyksestä.
Eli sopimukset eivät vaadi liikennöitsijöiltä näitä päätepysäkkien vessoja. Kaupunki olisi voinut ratkaista tämän nyt yhteistyössä liikennöitsijöiden kanssa, mutta poliittista tahtoa ei ikävä kyllä löytynyt. Kaksi vuotta olen tätä asiaa yrittänyt edistää, ja käteen jäi todennäköisesti vain luu. Joskus politiikka turhauttaa todella kovasti!
Tämä olisi ollut kaupungilta inhimillinen päätös, mutta myös sitä kuuluisaa yritysystävällisyyttä. Valitettavasti on erittäin todennäköistä, että kuljettajien puskissa käynnit jatkuvat tämän päätöksen myötä. Eli nyt asia jätettiin toteuttamatta puhtaasti vain periaatteen vuoksi! Kustannuksena kaupungin 800 miljoonan budjetista tämä olisi ollut mitätön.
Nyt pallo siirtyy liikennöitsijöille. Heidän tulee maksaa 80 prosenttia kustannuksista, tai vessoja ei tule. Jos vessoja ei nyt tule, niin olen todella pahoillani kuljettajien, matkustajien ja asukkaiden puolesta.
Joni Meriläinen
kaupunginvaltuutettu (sd.), yhdyskuntalautakunnan jäsen, joukkoliikennejaoston pj., Oulu