Toki on isänmaan suojeleminen eri näköisiltä kyberhyökkäyksiltä tällä(kin) hetkellä ensiarvoisen tärkeää, mutta ei henkilöiden ja tavaroiden siirtymistäkään sovi unohtaa. Nyt, kun meillä on uusi hallitus ja liikenneministeri, tulisi tieliikennelakiin jääneet lapsukset korjata.
Tärkeimpänä näen rattijuoppoilun kieltämisen. Oikeustajuni sotii sitä vastaan, että moottorikäyttöisellä ajoneuvolla saa ajaa päissään. Tarkoitan sähköpotkulautoja. Useat aivovamman saaneet potkulautailijat ovat onnettomuuden sattuessa olleet juovuksissa. Puolustukseksi ei riitä, että siitäs sait.
Emme ole täällä yksin. Jokaisella on omaisia ja/tai läheisiä, joita tarpeettomalla koheltamisella aikaansaatu vahinko koskee. Tulisiko nämä potkimatta kulkevat potkulaudat sitten vakuuttaa ja rekisteröidä. Vakuuttaminen estäisi sen, että ymmärtämätön, varaton nuori joutuisi ylitsepääsemättömien korvausten eteen. Rekisteröinti taas auttaisi löytämään henkilön, joka on kaatanut pyöräilijämummon. Nythän tiedettiin vain, että hällä oli lenkkarit, polvista revityt farkut ja huppari.
Entäpä sitten vaatimus kypärästä. Mikäli tällainen tulee, tulisi sen olla ihan oikea määräys, eikä kuten pyöräilijöitä koskeva laki, jota ei noudattaa tarvitse. Tällainen laki saa jotkut vasta käsityksiään rakentavat henkilöt päättelemään, että muidenkin lakien noudattamisen voi jättää oman harkinnan varaan.
Kun kaksirattaisista lähdettiin, niin olkoot seuraavana mopot. Jopa toistasataa kulkeva mopo ei ole kevari, vaan lainvastainen mopo. Määräaikaiskatsastus ja ajoneuvon (sillä sellainenhan mopokin on) rungon, moottorin ja sylinterin sinetöinti (blommaus) toisiinsa poistaisi kiusauksen “virittelyyn”. Tämä katsastuspakko tulisi tietysti ulottaa myös moottoripyöriin etenkin nyt, kun liikkuva poliisi on lakkautettu.
Autoissa suuri (vai suurin?) puute on tehottomat lähivalot. Vuonna 1980 lipsahti läpi laki, joka estää lähivalojen kahdentamisen. Näin samaan aikaan, kun kaukovalojen tehot voi jopa nelinkertaistaa. Perusteluna tälle kiellolle oli hehkulankaumpiohemmojen kitinä, että kun ei kaikilla ole kunnon valoja, ei niitä saa kellään olla. Näitä valoja on onneksi enää lähinnä museoautoissa, joilla saa ajaa maksimissaan kuukauden. Nämä ajot suoritetaan yleensä kesällä, joten eiköhän lainkin voisi ajankohtaistaa.
Kun nelirattaisiin päästiin, niin ehkä lopuksi olisi paikoillaan todeta toteutetusta taksiuudistuksesta jotain positiivista.
Jaakko Iho
Oulu