Noin puolet Suomen pääteillä liikkuvista ajaa ylinopeutta. Asia selviää Fintrafficin maanteiden ajonopeuksien tutkimusraportista, jonka tiedot perustuvat yhteensä 268:lta liikenteen automaattiselta mittausasemalta kerättyyn dataan viime vuoden kesäkaudelta sekä viimeisimmältä talvikaudelta.
Tiekohtaisen nopeusrajoituksen ylitti kesällä 47 ja talvella 55 prosenttia kuljettajista. Myös nopeusrajoituksen yli 10 kilometriä tunnissa ylittävät ylinopeudet olivat yleisempiä talvella kuin kesällä. Niihin syyllistyi kesällä 10 ja talvikaudella 12 prosenttia kuljettajista.
Yleisimpiä ylinopeudet olivat yksiajorataisilla pääteillä ja moottoriliikenneteillä, joiden nopeusrajoituksia lasketaan talvikaudeksi satasesta kahdeksaankymppiin.
Vauhtisokeus vaivaa
Ylinopeudet ovat sitä yleisempiä, mitä matalampi nopeusrajoitus on. Tämä selittyy osin kuljettajan nopeusharhalla tai tuttavallisemmin vauhtisokeudella: kun kuljettaja tulee korkeamman nopeusrajoituksen alueelta matalamman nopeusrajoituksen alueelle, hän aliarvioi ajonopeutensa.
Fintrafficin tietoja hyödyntää muun muassa Liikenne- ja viestintävirasto Traficom liikenneturvallisuuden seurannassa ja kehittämisessä.
Traficomin erityisasiantuntija Riikka Rajamäki muistuttaa, että jo pieni ylinopeus lisää vakavien onnettomuuksien riskiä. Mitä kovempaa ajetaan, sitä pidemmäksi myös ajoneuvon jarrutusmatka kasvaa.
Traficomin mukaan vuosina 2019–2023 noin puolet kuolemaan johtaneen moottoriajoneuvo-onnettomuuden aiheuttaneista kuljettajista ajoi ylinopeutta. Heistä 44 prosenttia ylitti nopeusrajoituksen yli kymmenellä kilometrillä tunnissa.
– Kun ajonopeus kasvaa, vaaratilanteiden havaitsemiseen ja tunnistamiseen, päätöksentekoon ja väistötoimenpiteisiin on vähemmän aikaa. Samalla välimatkojen ja nopeuksien arviointivirheet lisääntyvät ja ajoneuvon hallinnan menettämisen riski kasvaa, Rajamäki sanoo tiedotteessa.
Liikenneturva muistuttaa suojateistä
Ylinopeus on vaarallista paitsi maanteillä myös taajamissa. Koulut alkavat eri puolilla Suomea tällä ja ensi viikolla, ja liikenteessä on paljon pieniä ensikertalaisia mielimässä suojatien yli.
Liikenneturvan toukokuisessa kyselyssä noin tuhannesta vastaajasta lähes puolet koki, että vaaratilanteet suojateillä ovat viime vuosina lisääntyneet paljon tai jonkin verran. Toisaalta moni koki, että tietä myös annetaan suojatiellä entistä paremmin.
Liikenneturvan suunnittelija Tomi Niemi muistuttaa, että suurin osa alakouluikäisten jalankulkijoiden henkilövahingoista tapahtuu tietä ylitettäessä. Näistä kaksi kolmesta tapahtuu suojateillä.
– Jokainen voi tehdä suojateistä turvallisemman paikan omilla päätöksillään ja sillä, miten käyttäytyy liikenteessä, Niemi sanoo tiedotteessa.
