Fossiilisten polttoaineiden käytön lopettamisen tavoitteiden takia lähivuosina öljytankkereita jää pois käytöstä tuhansia. Tankkereita on tällä hetkellä yli 11 000 kappaletta. Nykyään niitä romutetaan epämääräisissä olosuhteissa noin 600 laivaa vuodessa. Määrä kasvanee vuosittain.
Varsinainen ongelma on sähkön riittämättömyys tuulettomina aikoina tai ydinvoimaloiden käyttökatkojen aikana. Jos samanaikaisesti ei saada ostettua energiaa Ruotsista ja muista sähköpörssin maista, uhkaa energiasta tulla pula, ja tilanne saattaa aiheuttaa vakavia ongelmia.
Pumppuvoimaloiden rakentaminen Pohjois-Suomen suurten jokien yhteyteen tuonee helpotusta muutaman vuoden päästä.
Merellä sen sijaan ei ole tuulivoimaloiden tueksi olemassa toimivaa ratkaisua, tai ratkaisua ollenkaan. Merellä tuulee tasaisemmin ja varmemmin kuin maalla, mutta energian loppumisen ongelmaa ei siellä ole ratkaistu.
Yhtenä varteenotettavan ratkaisuna olen esittänyt kehittämääni ”meripatteriksi” nimeämääni menetelmää. Sillä saataisiin ratkaistua ainakin osittain edellä mainitsemaani kolme ongelmaa: tankkereiden ”loppusijoitus”, laivojen purkuongelmat ja energian varastointi, ja siten sähkön riittävyys erikoistilanteissa.
Menetelmä on lyhyesti seuraava. Käytöstä poistuva tankkeri ”riisutaan”, puhdistetaan ja kunnostetaan pumppuvoimalan tyyppiseksi energiantuottajaksi. Laivassa pääosin merivedenpinnan alapuolella sijaitseva painolastivesisäiliö täytetään makealla vedellä. Tankkeri hinataan ja ankkuroidaan merelle tuulivoimalan läheisyyteen.
Tuulisena aikana ja sähkönkulutuksen normaaliaikana vettä pumpataan painolastivesisäiliöstä eli alavesisäiliöstä entiseen öljysäiliöön, eli pääosin merivesipinna yläpuolella sijaitsevaan yläsäiliöön. Varavoiman tarpeen aikana vettä lasketaan yläsäiliöstä alasäiliöön turbiinin kautta. Näin generaattorilla tuotettu energia johdetaan kulutukseen.
Menetelmän avulla energiaa voidaan yhden suuren entisen tankkerin avulla tuottaa jopa yhden megawatin hetkellisellä teholla parhaimmillaan usean tunnin tai vuorokauden ajan.
Sijoittamalla laivoja saman merituulipuiston alueelle useampia järjestelmän teho kasvaa entisestään. Meripatterit luovat uutta tulevaisuutta laivatelakoille ja varsinkin korjaus- ja purkutelakoille.
Markku Isoaho
insinööri, Oulu