Lentopolttoaineen toimitukset Helsinki-Vantaan kentälle keskeytyvät maanantaista alkaen. Liikenteenohjausyhtiö Fintrafficin lennonjohto on kertonut asiasta maanantaina ilmailutiedotepalvelussaan.
Tiedotteen mukaan Jet A-1 -lentopolttoaineen toimittaminen Helsinki-Vantaalle keskeytyy ja polttoaineen jakelua säännöstellään merkittävästi.
Helsinki-Vantaalle saapuvia lentoja kehotetaan tankkaamaan koneet jo lähtömaassa, jos se on mahdollista. Suomesta lähtevien koneiden on niin ikään syytä varautua tankkaamaan Suomen ulkopuolella.
Häiriö kestää maaliskuun 24. päivään asti eli yhtä pitkään kuin ammattiliittojen maanantaina alkaneet poliittiset lakot.
Polttoainetoimitusten keskeytymisestä aiemmin maanantaina uutisoineen Helsingin Sanomien (HS) mukaan Jet A-1 -polttoaineitta tuotetaan Suomessa Nesteen jalostamolla Porvoossa. Jalostamon jakeluterminaali on lakkojen piirissä.
HS:n mukaan Neste on johtava polttoainepalveluiden tarjoaja Helsinki-Vantaalla.
Neste kertoi viime viikolla, että Porvoon jalostamon tuotanto pysyy käynnissä lakoista huolimatta. Yhtiön mukaan se on sopinut suojelutyöstä jalostamolla yhdessä Teollisuusliiton sekä Auto- ja Kuljetusalan työntekijäliiton (AKT) kanssa.
Neste ei kuitenkaan pysty takaamaan häiriötöntä polttoaineenjakelua lakkojen aikana. Yhtiön viestintäjohtaja Susanna Sieppi kertoi STT:lle tekstiviestitse maanantaina, että lakko vaikuttaa Nesteen tuotteiden jakeluun.
– Varautumisestamme huolimatta emme valitettavasti pysty takaamaan häiriöttömiä toimituksia, Sieppi viestitti.
STT ei tavoittanut maanantaina lentokenttää operoivaa Finaviaa kommentoimaan, miten polttoainetoimitusten keskeytys käytännössä vaikuttaa Helsinki-Vantaan toimintaan.
Välilaskuja mahdollisesti Tukholmaan
Polttoainetoimitusten keskeytys vaikuttaa ainakin kotimaisen Finnairin lentoihin. Yhtiön kaukoreiteille on luvassa ylimääräisiä tankkausvälilaskuja lakkojen vuoksi. Asiasta uutisoi aiemmin maanantaina HS.
Finnairin viestintäpäällikkö Mia Elorannan mukaan vielä maanantaina oli kuitenkin liian aikaista sanoa, millä kaikilla lennoilla ylimääräisiä välilaskuja tarvitaan.
– Luultavasti välilaskuja ei jouduta tekemään kaikilla kaukolennoilla, mutta tätä ei voi vielä varmaksi sanoa, Eloranta kertoi STT:lle.
Selvityksessä oli myös se, millä Euroopan kentillä ylimääräiset välilaskut tehtäisiin.
– Kartoitamme vaihtoehtoja ja testaamme niitä muutamilla lennoilla tänään, Eloranta sanoi.
– Yksi mahdollinen paikka tankkausvälilaskuille voisi olla Tukholma, mutta tosiaan tällä hetkellä vielä testaamme eri vaihtoehtoja.
Varmaa ei ollut maanantaina vielä sekään, joudutaanko ylimääräisiä tankkauksia tekemään koko kahden viikon lakkorupeaman ajan.
– Selvitämme kokonaiskuvaa, eli mitkä olisivat mahdolliset tankkausvälilaskujen kohteet, mitä reittejä ne koskisivat ja kuinka pitkään. Nämä kaikki ovat tässä vielä auki, Eloranta tiivisti.
Lentojen peruutukset myös mahdollisia
Ylimääräinen välilasku pidentää kaukoreittien lentoaikaa arviolta noin tunnilla.
Euroopan lennoilla lentokoneet tankataan kohdemaassa, ja Helsinki-Vantaalla koneita pyritään tankkaamaan mahdollisimman vähän.
– Tällä pyritään säästämään polttoainetta Helsingin päässä, Eloranta sanoi Helsingin Sanomille.
MTV Uutiset kertoi Finnairin varautumisesta jo sunnuntaina. Finnairin viestintäjohtaja Päivyt Tallqvist kertoi tuolloin, että ulkomailta Helsinkiin palaavat lennot tankataan kohteessa siinä määrin täyteen, että polttoaineilla voidaan lentää vielä esimerkiksi seuraavan aamun lentoja.
Tallqvist piti myös mahdollisena, että jos polttoaineen jakelu häiriintyy, niin joitain yksittäisiä lentoja mahdollisesti voidaan joutua perumaan.
