Vakavat mopo-onnettomuudet toistuvat viikoittain, eikä kyse ole sattumasta. Onnettomuustietoinstituutin mukaan vuosina 2015–2019 lähes joka kolmas moottoriajoneuvo-onnettomuudessa kuollut mopoilija ajoi viritetyllä ajoneuvolla. Mopoilijan riski joutua vakavaan onnettomuuteen on yli kymmenkertainen henkilöauton kuljettajaan verrattuna.
Viritetty mopo kulkee 70–100 km/h kuin moottoripyörä, mutta sen runko, renkaat ja erityisesti jarrut eivät ole mitoitettu näihin nopeuksiin. Hätäjarrutuksessa jarrutusmatka moninkertaistuu – ja seuraukset ovat usein kohtalokkaat.
Mistä ylikokoiset sylinterit, kuristamattomat pakoputket ja rajoittamattomat CDI-laitteet tulevat? Muutaman klikkauksen päästä verkkokaupoista. Ajoneuvolain muutos (6 a §) tuli voimaan kesäkuussa 2024 nimenomaan kieltämään näiden osien myynnin ja siirtämään vastuun yrityksille. Lainsäätäjä tunnisti esitöissään suoraan sen, että kauppiaat kiertävät vastuuta "ei tieliikennekäyttöön" -lausekkeilla, ja halusi tukkia tämän porsaanreiän.
Oikeuskäytännön linja on sama: muodollisella nimeämisellä ei ole merkitystä, jos järjestelyn todellinen tarkoitus on kiertää pakottavaa lakia. Myyjät tietävät, että osat päätyvät nuorten katumopoihin – eivät suljetuille radoille.
Viranomaiskentässä alkaa kuitenkin ping pong. Traficom ilmoittaa, että myynti on sallittua, kun myyjä käyttää vastuuvapauslauseketta – eli hyväksyy juuri sen kiertokeinon, jonka eduskunta halusi kieltää. Kuluttaja-asiamies tallentaa vihjeen järjestelmään ilman toimenpiteitä. Oikeuskansleri pitää asiaa eduskunnalle kuuluvana yhteiskuntapoliittisena kysymyksenä, ja oikeusasiamies hylkää kantelun, koska oikeuskansleri on jo ratkaissut sen. EU-komissio toteaa, ettei katsastusdirektiivi koske mopoja. Poliittinen taso pitää katsastusta turhana byrokratiana ja luottaa satunnaisiin tienvarsitarkastuksiin.
Kehä sulkeutuu. Virkamiehet ja poliitikot osoittelevat toisiaan, ja lakia tietoisesti kiertävät yritykset jatkavat miljoonabisnestään pelkäämättä seuraamuksia. Raskaimman hinnan maksavat vanhemmat, jotka saavat poliisilta sen pelätyimmän puhelun.
Laki on olemassa ja sen henki on selvä. Nyt tarvitaan Traficomilta, poliisilta ja kuluttajaviranomaisilta tahtoa panna se täytäntöön myös myyntivaiheessa – ei piiloutumista tekopyhien vastuuvapauslausekkeiden taakse. Kyse on nuortemme hengestä.
Tapio Juvani
Kempele