Olen moneen kertaan yrittänyt saada Pohjois-Suomen elinvoimakeskukselta suoria, todelliseen tutkimustietoon ja faktaan perustuvia vastauksia kysymyksiin koskien pyörätietä Laitasaaren ja Kärnän välillä.
Toivoisin, että niihin vastaisiin vihdoinkin suoraan eikä hokemalla samoja fraaseja ja väittämiä, jotka eivät perustu mihinkään.
Oulun seudun pyöräliikenteen pääverkko 2024 -selvityksessä on päätetty, että valtion pyörätiet rakennetaan valtateiden varteen. Eikö päätöstä voida muuttaa, vaikka pyörätien käyttäjät haluaisivat ajaa kauempana valtatiestä?
Kuulemistilaisuus 12. joulukuuta vuonna 2024 Muhoksen kulttuurikeskuksessa osoitti, että noin 80 prosenttia osallistujista ajaisi mieluummin kauempana valtatiestä.
Elinvoimakeskuksen tehtävä ei ole ohjata liikennettä yksityistielle. Miksi valtio ei halua ottaa vastaan yksityistien maapohjaa, jonka moni haluaisi luovuttaa pois ilmaiseksi? Rantatie oli valtion omaisuutta vielä 1980-luvun alussa, miksi ei nytkin?
Uuden lain mukaan jo maapohjien lunastaminen markkinahintaan ja lisättynä 25 prosenttia veisi suuren osan rahoituksesta. Lisäksi parantamista vaativan huonokuntoisen tien päällystys maksaa oheistöineen noin 120 000–130 000 euroa kilometriä kohden (Maaseudun Tulevaisuus 12.6.).
Tietä ei olisi pakko edes päällystää, koska Pohjois-Suomen elinvoimakeskus pelkää nopeuksien nousevan tiellä, jolloin hinta olisi vieläkin alhaisempi. Rantatien kevyenliikenteen väyläkustannus on neljä kertaa 130 000 eli yhteensä 520 000 euroa.
Toivottavasti saan suuntaa-antavan arvion tien viereen rakennetusta versiosta –"tarkentuu hankkeen edetessä" -ilmaisu ei enää riitä.
Olen käyttänyt Rantatietä työmatkapyöräilyyn 24 vuotta ympäri vuoden. Minun lisäkseni olen nähnyt ehkä kaksi muuta aktiivista työmatkapyöräilijää.
Edustaessani 33 prosenttia Rantatien työmatkapyöräilijöistä voin todeta, että emme valitse mieluummin valtatien varren reittiä.
Turvallinen Rantatie on ollut aina, yhtään auton ja pyöräilijän välistä onnettomuutta eivät vanhimmatkaan muista.
Myös noin 80 prosenttia kuulemistilaisuuteen osallistuneista arkiliikkujista valitsi Rantatien. Tämä johtunee siitä, että Rantatietä ei käytetä läpiajoon, vain pihoille ajoon, eli ajoneuvoliikennettä ei riitä edes joka tunnille.
Onko yksikään asiaa käsitellyt virkamies käynyt paikan päällä tutustumassa esimerkiksi kohtaa, jossa valtatie 22:n ja Rantatien etäisyys on vain noin kahdeksan metriä, ja sen jälkeen väittänyt, että siinä on vielä tarvetta erilliselle kevyen liikenteen väylälle?
Tervetuloa tutustumaan kohteeseen ja porinoille.
Jussi-Pekka Silenius
Rantatie, Muhos