Avajaispäivästä alkaen asuntomessut olivat tarkan silmän alla.Kuluttajilla oli paljon nieltävää, mutta he nielivät sen valikoiden. Uudet ratkaisut ihastuttivat ja vihastuttivat. Harjakattojen alla portaissa kompuroitiin. Ja jonkun onnettoman mielestä tämä oli yltiöpäistä.
Ensimmäinen päivä oli kuitenkin enemmän tutustumista. Mieli jäi yhä avoimeksi.
Avajaispäivän vip-vieraiden joukossa vierailukierros tahtoi jäädä lyhyeksi. Yleisöllä oli osin muuta seurattavaa. Leikkikentän laitamilla puheet kuunneltuaan kiireisimmille tuli jano.
Mutta oli tietysti niitäkin, jotka ottivat heti koko urakan.
Messuvieraita oli pääasiassa kolmea tyyppiä. Niitä, jotka olivat tulleet katsomaan mallia omalle talolleen - tarkkaavaisimmat.
Niitä, jotka olivat jo olleet oman kirveen varressa taloansa pystyttämässä - huvittuneimmat Mukava todeta ne virheet, joita itse on tehnyt.
Niitä, jotka tulivat tulevaa tarvetta varten. He olivat kärkkäimmät lyömään lattanaksi. Miksi ne tekee tällaisia koppeja? Saunaan lasiovi??
Talojen eteen kyltteihin merkityt hinnat olivat myös suurimpia epäilyn aiheita. Olivatko nämä nyt lopullisia hintoja?
Jos ilmoitettuja hintoja seurasi tarkkaan, eivät ne kaikin paikoin olleet täysin yhtäpitäviä talon koon ja varustetason kanssa.
Useimmista puuttui oman käden osuus. suurin osa Niittyaron taloista oli tehty hartiavoimin, joka on vienyt omistajalta tuhansia työtunteja.
Niittyaro
valmis alue
Paikalla oli ehkä myös niitä, jotka vähän kauempaa katselivat, miten omaa taloa rampattiin, arvosteltiin ja ehkä joskus ihasteltiin. Ja näin vielä kuukausi.
Se on monelle kipeä paikka. Mutta vastineeksi omistajat saavat vieraiden häipyessä valmiin alueen, alun perin yhtenäiseksi kokonaisuudeksi suunnitellun lähiön.
Liikenneministeri Kauko Hjerpen mielestä tämä on ylellisyys, ja Suomessa vielä harvinainen.
Alue on kaikessa mielessä erikoisasemassa. Palvelut ovat asukkaiden muuttaessa heti lähellä. Yleensä lähiöitä pystytettäessä palvelut tulevat vasta kun ensimmäinen sukupolvi on ehtinyt katsella puolivalmista aluetta.
Hjerpen mielessä on monta esimerkkiä, joissa pientaloalueella on rakennettu koulu vasta kun lapsiluku on alkanut uhkaavasti vähentyä.
Liikenteellisesti alue on Hjerpen mielestä erinomainen. Niittyaro liittyy vaivattomasti liikenteen valtaväyliin — Kemintiehen. Mutta se on samalla tavattoman lähellä keskustaa eikä liikenteen melu yllä alueelle. Asukkailla on keskustan tuntumassa oma rauha.
Rauhaa liikenneministeri pitää ratkaisevana. Hän uskoo, ettei Niittyaron läpi koskaan kulje valtaväylää. Tämä kohtalo on Oulun lähiöistä ollut esim. Kaukovainiolla, vaikka se alun perin pyrittiin kaavoituksella eristämään.