Luin aikaisempia kokeneiden arkkitehtien kirjoituksia ja haastatteluja Kalevasta, ja heidän perustelujaan, miksi Terwa Tower on ongelmallinen rakennushanke. He ovat käsitelleet hanketta monipuolisesti niin kuin suunnittelijan ja asiantuntijan kuuluukin. Heidän näkemyksiään kumoavia argumentteja ei ole juuri esitetty. Siitä huolimatta hanke etenee kuin juna.
Olen ollut kahdessa yleisötilaisuudessa aiheesta. Tuolloin on painotettu maisemanäkymiä hotellin koko kansan kattoterassilta, samoin on näytetty markkinointivideo liki vitivalkoisesta toriympäristöstä eri tulosuunnista. Scifivideolta sai vaikutelman steriilistä, rikkumattomasta ympäristöstä, vain muukalaiset toiselta planeetalta puuttuivat.
Mitä tämä koko kansan olohuone- ja terassitila tarkoittaa? Onko siellä baari anniskeluoikeuksin, mikä tietysti rajaa nuorison ja lapset pois tilasta? Onko ostopakko vai voiko tuoda omat eväät mukana, kun tulee sisätilapiknikille kansanolkkariin? Entä jos läppärikansa valtaa tilan työhuoneekseen, näkymähän on inspiroiva?
Yksi hankkeen heikoista lenkeistä on liikennejärjestelyt. Olin yhdyskuntalautakunnan kokouksessa 16. tammikuuta varajäsenen mandaatilla. Tuolloin esiteltiin torisuunnitelmaa ja Autorannan parkkipaikalle oli suunniteltu tapahtuma-alue.
Olin ollut edellisellä viikolla Terwa Towerin esittelytilaisuudessa ja siellä tuli sivulauseessa ilmi, että hotelli tarvitsee torilta parkkitilaa, kun supistuneen suunnitelman myötä myös suunniteltu maanalainen parkkitila pienenee. Näin asian ymmärsin. Kun ihmettelin tätä ristiriitaa torisuunnitelmassa, niin esittelevä virkamies sanoi, että hän on suunnitellut vain torialuetta, ei ole ottanut muita toimijoita huomioon.
Puheenjohtaja puolestaan huomautti, että nyt ei puhuta Terwa Towerista. En kyllä mielestäni puhunutkaan, ihmettelin vain toweritilaisuudessa kuulemaani. Vieressä istuva lautakunnan jäsen sanoi, että Autorannasta tulee kirjaston parkkipaikka. Aika epäselvä oli hankkeen yksi ongelmallisimmista asioista, eli liikenne jo valmiiksi ahtaassa pullonkaulassa.
Moni perustelee olemassa olevaa kallioparkkia liikenneongelmien ratkaisuksi. Eräs nuorimies sanoi, että eihän Kauppurienkadun nousulta ole kuin sata metriä hotellille. No ainakin mapettamalla sain matkan pituudeksi 450 metriä. Minusta se on pitkä matka tuulessa ja tuiskussa, lumipyryssä ja pakkasessa raahata matkapakaaseja. Jos kaikki muukin päätetään samanlaisella mututuntumalla, niin mikä mahtanee olla lopputulos?
Tuula Salminen
Oulu