Oulun vetovoiman keskus, rautatieaseman ympäristö, on oleelliselta osaltaan jämähtänyt 80-luvulle, jolloin olin mukana aloittamassa keskusliikenneaseman suunnittelua. Sen ensimmäistä osaa, linja-autoasemaa, oli määrä laajentaa rautatieasemaksi. Vasta 30 vuotta myöhemmin uskottiin, että Ouluun oltaisiin saatu vihdoin ajanmukainen matkakeskus.
Näin ei kuitenkaan käynyt. Vasta nyt kymmenen vuotta myöhemmin ollaan laatimassa asemakeskuksen kaavaa kun samaan aikaan Raksilan puolella tutkitaan markettien aluetta.