Oulu on liikkuvien ihmisten kaupunki. Kaupunkimme on pinta-alaltaan laaja ja siksi liikennejärjestelyt vaativat huolellista suunnittelua. Työmatkalaiset eivät tahdo viettää pitkiä aikoja tien päällä. Monelle meistä voi olla suorastaan työssäkäynnin kynnyskysymys, pääseekö bussilla liikkumaan sujuvasti. Toimivalla joukkoliikenteellä on suora vaikutus yritysten kilpailukykyyn.
Linnanmaa kasvaa lähivuosina 20 000 ihmisen kampukseksi, kun ammattikorkeakoulu muuttaa yksiköitään yliopiston luo. Muuttoon on varauduttava hyvissä ajoin joukkoliikennesuunnittelulla. Hiukkavaara ja muut voimakkaan asuinrakentamisen alueet tarvitsevat bussiyhteyksiä. On ratkaistava myös se, kuinka parannamme joukkoliikennekadun kapasiteettia Torikadulla.
Haja-asutusalueille pitää taata joukkoliikenneyhteydet. Hyvät lähiliikennepalvelut tukevat kotona asumista ja arjessa selviytymistä. Palvelulinjoista on hyviä kokemuksia esimerkiksi Oulunsalo–Kaakkuri–keskusta-alueelta. Palvelulinjoja tarvitaan lisää.
Joukkoliikenteen kehittäminen on yhteistyötä. Esimerkiksi Raksilassa asukasyhdistys ehdotti reittimuutosta citybussilinjaan B. Palautteen ansiosta Rautatienkadun pullonkaula kierretään: Reitti alkaa kulkea Raksilaan Saaristonkadun alikulun kautta. Lisäksi reitti muuttuu Raksilassa asukkaiden ehdotuksen pohjalta.
Valtakunnallinen liikennekaari avaa uusia mahdollisuuksia joukkoliikenteeseen harvaan asutuilla alueilla. Siihen kuuluu esimerkiksi taksi- ja palveluliikenteen järjestäminen harvaan asutuille alueille.
Tulevaisuudessa tarvitsemme myös raideliikennettä. Raitiovaunuliikenteen mahdollisuuksia ja edellytyksiä on tutkittava Oulussa. Oulun joukkoliikenne on haastatellut bussimatkustajia ja selvittänyt asiakastyytyväisyyttä. Jokainen annettu mielipide on erittäin tärkeä! Anna äänesi kuulua jatkossakin!
Raimo Hämeenniemi
kaupunginvaltuutettu
joukkoliikennejaoksen pj.
kuntavaaliehdokas (kesk.)
Oulu