OULU Harmaa tai punainen eivät ole enää ainoita värivaihtoehtoja betonisissa pihakivissä, vaikka niitä käytetään edelleen runsaasti. Värikkäiden kivien ja ammattilaisten palveluiden käyttö pihan kivialueiden suunnittelussa yleistyvät koko ajan.
Kivien muodoissa on valinnanvaraa perinteisen pienen sahalaitaisen betonikiven rinnalla. Ihmiset haluavat nähdä mallipihoja ja esimerkkejä siitä miten kiviä voi käyttää ennen oman pihan tekoa, sanoo myyntipäällikkö Raimo Juntunen Abetoni Oy:sta.
Kiinnostus betonikiviin on lisääntynyt koko ajan ja pihakivien myynti lisääntynyt koko 90-luvun. Edes vuosikymmenen alun lamavuodet eivät hillinneet pihakivien menekkiä, vaikka muilla aloilla kärsittiin lamasta.
Betonisten pihakivien valmistajia on Suomessa useita. Juntusen mukaan kuluttajan ei juuri tarvitse tehdä laatuvertailuja eri valmistajien kesken, sillä EU:ssa ovat betonisten pihakivien tekniset laatuvaatimukset kiristyneet ja valmistajien on varmistettava laadun taso koko ajan. Tosin visuaalista laatua ei voi määritellä papereilla, toteaa Juntunen.
Hänen mukaansa 50 prosenttia pihakivien ostajista tulee myymälään tiedustelemaan hintaa ja pitää sitä tärkeänä kriteerinä pihakivien hankinnassa. Toinen osa ostajista tulee pihasuunnitelmien kanssa katsastelemaan värivaihtoehtoja ja tutustumaan eri malleihin.
Värikivet ovat muutaman kymmenen prosenttia kalliimpia kuin harmaa, mutta jos teettää ammattilaisella pohjatyöt ja asennuttaa kivet, värillisten kivien hintaerotus tasoittuu kokonaishinnassa, opastaa Juntunen.
Talon värit
ohjaavat
Suunnitteluhortonomi Juha Kivimäki ViherRakennus Oy:stä kehottaa pihakivien väritystä päätettäessä ottamaan huomioon seinien, sokkelin, katon, räystäs- ja kulmalautojen värin. Pihakivistä tulisi löytyä samoja värejä kuin talosta, jotta kokonaisuudesta tulisi sointuva ja samalla näyttävä. Värivalinnoissa on pidettävä myös mielessä käyttötarkoitus eli tulevatko kivet oleskelupihaksi vai autojen alustaksi. Alueilla, joissa pysäköidään ja huolletaan autoja, ei kannata valita vaaleita sävyjä, koska niissä öljy ja muu lika näkyvät herkästi.
Kävelykäytävien leveydeksi Kivimäki suosittaa vähintään 120 senttimetriä. Kivien värityksellä voi myös ohjailla kulkua laatoituksella. Puutarhakalusteille hän suosittelee vähintään 4 X 4,5 metrin suuruista alaa, jotta kalusteet voi asettaa alustalle riittävän väljästi ja siirtyminen pöytään sekä pois on vaivatonta.
Ennen kivien asettamista on kuitenkin lopputuloksen ja työn kestävyyden kannalta tärkein vaihe eli pohjan teko. Routivaa pohjamaata on kaivettava vähintään 40 senttimetriä pois. Tarvittaessa voi pohjamaan pinnalle asentaa eristyslevyn suojaamaan roudalta. Tämän päälle soraa tai mursketta ja sen jälkeen asennushiekka.
Kivimäki tunnustautuu luonnonkivien kannattajaksi. Harmaita betonisia kiviä hän ei suosittele yksityisten kotien pihalle. Kernaammin hän neuvoo ihmisiä tekemään kunnon perustukset ja käyttämään kivituhkamursketta harmaan pihakiven sijasta. Kun käyttää lisäksi kulkureittien reunoilla graniittia tai muuta luonnonkiveä, saa näyttävän kokonaisuuden. Kivituhkamurske on helppo myöhemmin kuoria pois ja asentaa pihakivet kun perustukset on tehty huolellisesti, sanoo Kivimäki.
Itse pihakivien latominen on suhteellisen nopeaa työtä, mutta suunnitteluun kannattaa varata aikaa. Mikäli teettää suunnitelman ammattilaisella vielä tänä kesänä, on syytä varautua siihen, ettei suunnitelma synny yhdessä eikä kahdessakaan yössä, vaan siihen menee viikkoja. Ammattilaisen tekemässä pihakivisuunnitelmassa on jokainen kivi piirretty paperille. Suunnitelma antaa tarkan kuvan siitä, miltä kivetys näyttää valmiina.
Betonista rakennusjätettä
Mikäli vanhan pihan uudistajan pitää poistaa entiset betonilaatat pihaltaan uusien kivien alta, joutuu hän tekemisiin rakennusjätteen kanssa. Oulun kaatopaikalle voi kuljettaa betonilaattoja, mutta sieltä ne eivät päädy uusiokäyttöön. Lohja Rudus Oy:n Korvensuoran toimipisteeseen vietäessä puhdas betonijäte murskataan ja käytetään asfalttien raaka-aineeksi.
Uusiokäyttöön ei kuitenkaan kelpaa betonijäte, jossa on seassa öljyä, puuta tai styroksia. Raudat eivät ole esteenä uusiokäytölle. Ruskon kaatopaikalle vietäessä peräkärryllinen betonijätettä maksaa kymmenen euroa. Samaa hintaluokkaa on vanhojen betonilaattojen kuljettaminen Lohja Rudukselle. Jätteen lopputulos on kuitenkin siellä ympäristöystävällisempi.