Pakkahuoneenkadusta tulee Oulun ydinkeskustaan itä-länsisuuntainen pyöräkatu Uudenkadun ja Torinrannan väliseltä osuudelta.
Oulun yhdyskuntalautakunta päätti asettaa Pakkahuoneenkadun katusuunnitelman julkisesti nähtäville.
Tavoitteena on, että katutöihin päästään jo toukokuun aikana. Töitä aiotaan tehdä kesän aikana kahdessa vuorossa, jotta töiden aikainen haitta jää mahdollisimman lyhyeksi.
Pakkahuoneenkadun pyöräkatu tarkoittaa käytännössä kadun ajoradan kohdalle tehtävää punaisella asvaltilla päällystettyä kaistaa. Tuolla punaisella asvaltilla pyöräilijät voivat ajaa kahteen suuntaan huomioiden sen, että Suomessa on voimassa oikeanpuoleinen liikenne.
Pyöräreitin leveys on noin viisi metriä. Kadun reunoille varataan jalankulkualueet. Pyöräkatu palvelee näin ollen erityisesti jalankulkua ja pyöräilyä.
Autoliikenne kuten tontille ajo sekä huolto- ja saattoliikenne ja pelastusliikenne ovat sallittuja pyöräkaistoilla.
Pysäköintipaikat säilyvät Aleksanterinkadun ja Torikadun välillä
Torinrannan ja Rantakadun välillä pyöräkaista tulee nykyiselle jalankulun ja pyöräilyn alueelle Kaarlenväylän ja kauppatorin puoleisen pysäköintialueen väliin. Aleksanterinkadun ja Torikadun välisellä Pakkahuoneenkadulla säilyvät pysäköintipaikat. Niitä on suunnitelmassa 25 kappaletta.
Liikenteenohjaukseen on luvassa pyöräkadun edellyttämiä järjestelyjä.
Torikadun ja Kirkkokadun väliltä Pakkahuoneenkadun rakenteet peruskorjataan ja kadun päällyste ja valaistus uusitaan. Samoin katujaksolla menevät uusiksi vesijohto ja jätevesiviemärit. Katu saa myös hulevesiviemärin.
Katutöitä hyödynnetään lisäksi kaukolämmön ja sähköverkon sekä tietoliikenneyhteyksien uusimisena. Kaupunki on ollut yhteyksissä katuvarren kiinteistöihin tonttijohtojen uusimiseksi.
Muilta osin Pakkahuoneenkadun pyöräkatu rakennetaan pyöräkaduksi niin sanotusti pintatöinä.
Pakkahuoneenkadun muuttaminen pyöräkaduksi kuuluu Oulun seudun pyöräilyn pääreittisuunnitelma 2030:een.