Oulun yliopiston sähkö- ja tietotekniikan tiedekuntaan on hankittu itseohjautuva auto Toyotalta. Se tulee osaksi 6G Flagship -tutkimuskokonaisuutta, ja ajoneuvoa on tarkoitus käyttää laajasti tutkimusvälineenä.
Ohjelmistotuotannon professori Markku Oivo korostaa, että autot on nykyään hyvä nähdä ohjelmistoympäristöinä. Autossa voi olla jopa 200 ohjelmistolisenssiä ja 200 miljoonaa riviä koodia.
Tutkimuksella ratkotaan, miten isoja ja laajoja ohjelmistokokonaisuuksia voidaan rakentaa tehokkaasti ja hajautetusti. Keskiössä on, että kaiken pitää olla turvallista, toimivaa ja kestävää.
Oivon mukaan avoimen lähdekoodin osuus autojen kehittämisessä tulee kasvamaan. Nyt se on noin neljännes.
– Yritysyhteistyöprojekteissa olemme jo kehittäneet avoimeen lähdekoodiin pohjautuvaa sovellusalustaa, joka mahdollistaa auto-ohjelmistojen kehittämisen ja jakamisen pilvipalveluina. Nyt päästään konkreettisemmin testaamaan asioita, kun on oma tutkimusinstrumentti olemassa, Oivo sanoo.
Useat tutkimusyksiköt hyödyntävät
Tieto- ja sähkötekniikan tiedekunnan dekaani Jukka Riekki sanoo, että kaikkiaan kaksitoista tutkimusyksikköä voi hyödyntää uutta autoa.
– Auto on monelle yksikölle ratkaisu päästä testaamaan asioita oikeassa ympäristössä. Merkittävää tulee olemaan myös auton kytkeminen yliopiston hallinnoimaan 5G-testiverkkoon, jonka avulla voidaan tutkia myös autojen välistä kommunikaatiota ja yhteistyötä, Riekki sanoo.
Oulun yliopiston tiedotteessa todetaan, että tulevaisuudessa autojen pinnat ovat aurinkokennoja, jolloin sähkö- ja hybridiautojen käyttösäde pitenee. Sen lisäksi että aurinkokenno kerää energiaa, sitä voi käyttää myös tiedonsiirron välineenä.
Tiedekunnassa aiotaan tehdä käytännön kokeita aurinkokennoilla ja tutkia, miten tämä on mahdollista ja toteutettavissa. Myös käytettävyyttä sekä ihmisen ja laitteen välistä vuorovaikutusta tutkitaan.