Oulua halutaan nyt kehittää ja siellä investoidaan paljon. Oulu tunnetaan teknologian edellä kävijänä ja teollisuuskaupunkina, jossa on paljon eri alojen yrityksiä. Kaupungilla on parasta aikaa vireillä uusia investointihankkeita. Oulu yliopistokaupunkina houkuttelee opiskelijoita eri puolelta Suomea ja myös kansainvälisesti.
Jokainen kaupunki haluaa vetovoimaa ja samalla pitovoimaa, mikä luonnollisesti lisää kansantalouden kasvua. Oulu on yksi kuusikko kaupungeista ja voitaneen todeta, että Oulu on myös Pohjoisen pääkaupunki.
Saamme olla ylpeitä siitä, että meillä on suomalainen lentoyhtiö Finnair Oyj, joka harjoittaa reitti- ja lomalento liikennettä Suomen sisäisillä ja kansainvälisillä markkinoilla. Suuri ongelma on kuitenkin tavoitettavuudessa. Vaikka Oulu sijaitsee periaatteessa hyvien kulkuväylien päässä, sen saavutettavuuden ongelmana ovat riittämättömät lentoyhteydet välillä Oulu-Helsinki-Oulu etenkin aamu- ja iltapäivävuoroilla.
Oulun lentoasema on yksi Finavian verkostoon kuuluvista. Finavia mainostaakin, että Oulun lentoasema palvelee vilkasta teknologia- ja yliopistokaupunkia ja on matkustajamäärältään Suomen toiseksi suurin.
Tämä lienee vanhentunutta tietoa, sillä Rovaniemi on ajanut jo Oulun ohi matkustaja- ja lentomäärissä. Rovaniemelle lentää vuorokaudessa reilut 40 vuoroa ja näistä suurin osa on kansainvälisiä lentoja.
Nykyisillä vähäisillä lentovuoroilla on haitallisia vaikutuksia Oulun lisäksi myös Koillismaan alueen matkailulle ja muulle yritystoiminnalle sekä työmatkaliikenteelle.
Kansalaisilta onkin tullut paljon palautetta siitä, että etenkin Oulu-Helsinki-Oulu välisellä reitillä lentoja on liian harvoin. Runsaasti palautetta on tullut myös ylihintaisista matkalipuista. Pelkkä yksisuuntainen lippu Oulu-Helsinki välillä maksaa jopa yli 600 euroa. Tämä tuntuu kohtuuttomalta, kun halvemmalla hinnalla pääsee suoraan Oulusta Keski-Eurooppaan.
Oulu kasvaa ja kehittyy muun muassa uusien investointien kautta. Parasta aikaa Oulu on päässyt jo maailman kartalle ainutlaatuisen älysairaalan korkean teknologian ja ICT-ratkaisujen myötä. Nokia on jatkanut kasvuaan ja investoi myös Ouluun merkittävästi - tämä varmasti lisää tarvetta myös lentoliikenteen lisäämiseen. Monet muutkin yritykset tarvitsevat riittävän tiheästi ja edullisempia lentoja Oulun ja Helsingin välille.
Oulu on valittu vuoden 2026 kulttuuripääkaupungiksi, mikä osaltaan lisää tapahtumia Ouluun ja Oulun ympäristökuntiin. Tapahtuma tuo Ouluun kotimaisia ja kansainvälisiä vieraita. Haasteelliseksi tulee matkustaminen välillä Oulu-Helsinki-Oulu, jos lentoliikenteeseen ei saada sujuvuutta.
Dynaaminen hinnoittelu ei ole hyvä, koska yritysten ja työntekijöiden kustannukset nousevat kohtuuttomasti, kun matkustuksen tarve voi tulla yllättävänkin nopeasti työtehtävien vuoksi. Yrittäjien kannalta tällä on myös haitallinen vaikutus kaupankäyntiin.
Nykyinen lentoliikenne vaatii kilpailua, jotta tämä kestämätön tilanne saadaan lentovuoroiltaan toimivaksi ja lippujen hinnat inhimillisiksi.
Toivotaan, että asiaan saadaan pikaisesti ratkaisu. Hallitusohjelman mukaisesti omistajapolitiikassa painottuvat riskienhallinta, turvallisuus sekä kilpailuneutraliteetti.
Valtion on kunnioitettava reilun kilpailun vaatimuksia.
Merja Rasinkangas
kansanedustaja (ps.), Oulu