Oulussa on äimistelty, koska pari entistä kuntakeskusta kiinnostaa enemmän kuin Oulun ydinkeskusta. Syyt ovat loogisia: asuntojen kalleus, pienet sijoitusasunnot, grynderien "ohjaama" poukkoileva rakentaminen, lapsiperheiden unohtaminen ja joukkoliikenteen laiminlyöminen. Varmasti muitakin syitä löytyy.
Näyttää siltä, että käytetyt keinot eivät vedä ihmisiä Oulun keskustaan – ei asumaan eikä edes käymään. Epätoivoisesti yritetään houkutella 1900-luvun lopun keinoilla yksityisautoja keskustaan, kun tavoitteena pitäisi olla ihmisten tulo keskustaan.
No, Oulun hintava joukkoliikenne on lähes absurdia höylätessään yhtä ja samaa joukkoliikennekatua,Torikatua, edestakaisin. Isokatuhan pyhitettiin Arinan kesäkaduksi tunnetuin seurauksin. Varmuuden varalta joukkoliikenteen maksuja aiotaan korottaa.
Näyttää siis siltä, että Oulun päättäjät aikovat jatkaa menneiden aikojen valssin pyörteissä. Sitten ihmetellään, kun entiset kuntakeskukset purjehtivat ohi. Oululle ollaan puuhaamassa uutta keskustavisiota. Nyt on kaksi mahdollisuutta: entiset huonot taannuttavat "eväät" tai aivan uusi "resepti".
Jospa kysyttäisiin ihmisiltä – erityisesti lapsiperheiltä – mitä he odottavat ja toivovat keskustalta, jotta sinne voisi asettua asumaan. Toiveisiin ei varmastikaan kuulu "Terwattu torni", vaan aivan muuta.
Mallia voi hakea Ruotsin puolelta, jossa on monia hienoja, ihmisen mittaisia ratkaisuja. Muualta Euroopasta löytyy hyviä malleja kuten Freiburg Saksasta. Hienoja joukkoliikenneratkaisuja löytyy tosi monesta paikasta.
Pitää vain avata silmät ja ymmärtää, että jos halutaan pitkäaikaisia kestäviä ratkaisuja, niin nykykeinot vain puuduttavat ja siunaavat nykyisen surullisen tilanteen. Entäpä jos julistettaisiin ydinkeskustaa koskeva suunnittelukilpailu. Löytyykö rohkeutta?
Monet kaupungit Euroopassa ja Suomessa tähtäävät tulevaisuuteen ja ajattelevat tosissaan seuraavia sukupolvia. Suurkaupungeista Pariisilla on komeat vihersuunnitelmat ilmastonmuutoksen takia. Oulun nykyinen poliittinen johto ja Arina haaveksivat, että oma "Eiffeltornimainen" Terwatorni nostaa Oulun suurkaupunkien kategoriaan.
Oulu on viimeksi osoittanut ennakkoluulotonta visionääristä rohkeutta julistautuessaan teknologiakaupungiksi – kauan sitten. Nyt on mahdollisuus lähteä Freiburgin viitoittomalle tielle; se on nykyään Saksan suosituin muuttokohde.
Koko Freiburgin poliittinen kenttä oikealta vasemmalle oli muutosten takana ja seurauksena oli todellinen "voittokulku". Oulu voisi mielestäni aloittaa oman voittokulkunsa purkamalla Isonkadun kesäkatujärjestely ja palauttaa näin Isokatu joukkoliikennekaduksi. Puretaanhan kokonaista hyväkuntoista kerrostaloa parhaillaan Oulun ydinkeskustassa. Kai yhden pääkadun palauttaminen liikenteelle onnistuu helpommin. Ja kaikki – Arina myös – kiittävät.
Oulun "tunnuslaulussa" sanotaan, että koskaan et muuttua saa. Jatketaanko samalla keskustaa riuduttavalla tiellä vai uskalletaanko lähteä kokonaan uudelle tielle keskustan kehittämisessä? Kuunnellaanko gryndereitä (rahaa) vai ihmisiä? Kas siinä vasta pulma – sanoisi Hamlet!
Veikko Ervasti
maantieteilijä, Haukipudas