Oululainen Kari Isohätälä on toiminut jo 30 vuotta taksiyrittäjänä. Vuosien ja kilometrien kertyessä myös erilaiset autot ovat tulleet miehelle tutuksi, mutta hetki sitten Isohätälä teki täysin uudenlaisen ratkaisun ja hankki elämänsä ensimmäisen täyssähköauton.
Isohätälä kävi koeajamassa Pörhöllä useampaa erilaista täyssähköautoa ja yllättyi täysin sähköautojen tarjoamasta uudenlaisesta ajokokemuksesta.
”Yllätyin positiivisesti siitä, miten mukava sähköautoa onkaan ajaa. Sähkömoottorin vääntö ja teho on niin vaivatonta ja sulavaa, että ajokokemus on todella miellyttävä.”
Monien hyvien vaihtoehtojen joukosta uusi Volkswagen ID.7 vakuutti Isohätälän laadullaan ja tyylikkyydellään.
Ratkaisevin syy sähköauton hankintaan olivat kuitenkin kustannukset.
”Säästöä tulee todella merkittävästi, noin puolet diesel-autoon verrattuna. Kustannuksiin vaikuttaa polttoaineenkulutuksen lisäksi myös se, että sähköauton ensimmäinen virallinen huolto on vasta kahden vuoden päästä, kun taas polttomoottoriautossa huoltoja on enemmän”, Isohätälä sanoo.
”Lisäksi sähköauto on etuajoasemassa esimerkiksi kaupungin ja Kelan tekemissä kilpailutuksissa, sillä kuljetuksen päästöt vaikuttavat kilpailutusten pisteytykseen.”
Sähköauto on varma valinta
Traficomin mukaan autoilijoiden kiinnostus ympäristöystävällisiin autoihin näkyi viime vuonna ennätyksellisinä lukuina autojen ensirekisteröinneissä.
Henkilöautoja ensirekisteröitiin vuonna 2023 yhteensä 87 508 kappaletta, joista ladattavien osuus oli 54 prosenttia. Uusia täyssähköautoja rekisteröitiin ennätykselliset 29 536 kappaletta – ensirekisteröinnit kasvoivat edelliseen vuoteen verrattuna yli 100 prosenttia.
Samalla kun sähköautojen määrä lisääntyy liikenteessä, se näkyy myös taksialalla. Oulussakin hybrid- ja sähkötaksien määrä on Isohätälän havaintojen mukaan jo useita kymmeniä prosentteja.
Kari Isohätälä on huomannut, että ihmiset ovat kiinnostuneita siitä, miten sähköauto soveltuu taksiyrittäjälle. Auton hieno design on saanut asiakkailta kehuja, mutta moni on kysynyt myös, eikö auto hyydy pakkasessa talvella.
Isohätälän Volkswagenin toimintasäde on 25 asteen pakkasilla noin 350 kilometriä, kun taas nollakelillä sillä pääsee helposti jopa 500 kilometriä ennen latausta. Optimiolosuhteissa toimintasäde on yli 600 kilometriä.
Toimintasäteeseen vaikuttaa pakkasasteiden lisäksi se, kuinka korkeaa sisälämpötilaa autossa pitää päällä ja kuinka taloudellisesti onnistuu ajamaan.
Auton akku siis kestää ongelmitta yhden työpäivän ajan.
”Jos tulisi tarve ladata, niin eipä siinä pikalaturissakaan kauaa mene”, Isohätälä miettii.
Aina asiantuntevaa palvelua
Itsekin ammattinaan autojen parissa toimiva Kari Isohätälä luottaa Pörhön Autoliikkeen myyjien vankkaan asiantuntemukseen. Palvelu autokaupassa on aina yksilöllistä ja huolellista.
Vuosikymmenien kokemuksella Isohätälä osaa kiinnittää huomiota autoa valitessaan pieniin yksityiskohtiin, jotka päivittäisessä ajossa voivat pahimmillaan muodostua kinkkisiksi ongelmiksi.
”Taksiyrittäjänä on esimerkiksi tärkeää ottaa huomioon autoa valitessa, onko ovien ikkunoissa karmit vai ei, sillä jos joku riuhtaisee ovea turhan kovaa, se menee helposti rikki. Myös kunnolliset ovenkahvat ovat tärkeät.”
Kari Isohätälä on tälläkin kertaa erittäin tyytyväinen Pörhöltä saamaansa palveluun. Kaikki sujui mutkattomasti ja nopeasti – ja uuden täyssähköauton rattiin Kari pääsi istahtamaan nopeammin kuin oli itse osannut odottaakaan.
”Heti kun innostuin kauppaa tekemään, niin Pörhöltä selvitettiin jo etukäteen suoraan tehtaalta auton toimituksen aikataulu ja minkälaisia lisävarusteita autoon on mahdollista laittaa. Eikä siinä sitten kauaa mennytkään, kun auto oli valmis. Aiempi autoni otettiin Pörhön vaihtoautopuolella vastaan ja kaikki sujui todella asiallisesti.”