Matkakeskuskaavan hyväksyminen vei maanantaina vain reilun tunnin valtuutettujen aikaa. Ennakoitua pitkää kokousta ei tullutkaan. Toistakymmentä puheenvuoroa, pari nopeaa äänestystä ja homma oli selvä.
Äänin 47-20 Oulun kaupunginvaltuusto hyväksyi matkakeskuskaavan, joka mahdollistaa suuren matka- ja liikekeskuksen rakentamisen Hallituskadulta Saaristonkadulle asti. Sen alta puretaan pois kaikki aseman vanhat rakennukset asemaa ja asemaravintolaa lukuunottamatta.
Muutamaa hieman kiihkeämpää puheenvuoroa lukuunottamatta suuria tunteita ei kokouksessa nähty. Kaavan palauttamista kannattanut vasemmiston Mikko Viitanen ihmetteli jopa, eikö asia tosiaan kiinnosta valtuutettuja sen vertaa, että nämä malttaisivat pysyä kokoussalissa asian käsittelyn ajan. "Kolmasosa näyttää häipyneen kahville."
Äänestyksiin tupa kuitenkin täyttyi. Vaikka kokouksessa olivat äänessä etupäässä kaavan vastustajat, äänestyksessä he kuitenkin jäivät alakynteen.
Kaavan kannalle asettuivat entiseen tapaan koko keskusta ja kokoomus - Lyly Rajalaa lukuunottamatta - sekä kristillisdemokraattien kahden valtuutetun ryhmä. Demareitten lisäksi nyt myös vasemmistoliiton ryhmästä enemmistö kannatti kaavan hyväksymistä, mutta vastustajiakin löytyi. Vain vihreiden ryhmä oli kokonaisuudessaan kaavaa vastaan.
Kokouksessa äänestettiin kahdesti. Ensin vihreiden Leena Kuha esitti kaavan palauttamista ja sai laajaa kannatusta vähän joka puolelta, mutta äänestyksessä luvut olivat samat kuin jatkossakin: äänin 47-20 käsittelyä jatkettiin.
Selvät numerot
Sen jälkeen Pirjo Sirviö (sd.) esitti kaavan hylkäämistä, jota Mikko Viitanen (vas) ja Veikko Ervasti (vihr.) kannattivat. Äänestysnumerot eivät kuitenkaan muuttuneet. Kaava hyväksyttiin selvin numeroin.
Ennen matkakeskuspäätöstä valtuusto oli ehtinyt hyväksyä uuden strategian ja päättänyt lähteä hakemaan Euroopan kulttuuripääkaupungiksi vuodelle 2011.
Kaavan vastustajat vetosivat molempiin tuoreisiin päätöksiin ja niiden velvoituksiin kulttuuriperinnön säilyttämisessä. Vihreiden Veikko Ervasti kehotti liittämään kulttuuripääkaupunkihakemukseen listan, mitä kaikkea Oulusta on purettu. "Tekee varmasti hyvän säväyksen."
Näkymä junan ikkunasta
Keskustelua käytiin myös siitä, millaista Oulua junamatkustaja oikeastaan haluaa kaupunkiin tulleessaan nähdä. "Luulenpa, että ne jotka junalla kulkevat, arvostavat paljon enemmän vanhoja rakennuksia kuin liikekeskusta", epäili Lyly Rajala (kok). Tällä hän viittasi kommenttiin, jonka mukaan rautateitse saapuvien tärkeiden ihmisten pitää saada kaupungista vetävä kuva.
Rajala oli puolueensa ainoa vastarannan kiiski kaava-asiassa. Keskustelun lopuksi hän erikseen nousi kiittämään ryhmäänsä oikeudesta olla eri mieltä.
Kaavan hyväksymistä puoltanut Risto Kalliorinne (vas.) oli ryhmänsä kanssa laskenut sen plussia ja miinuksia. Plussia kertyi enemmän.
Yhtenä etuna ryhmä nosti esiin keskustan vetovoiman kasvamisen matkakeskuksen myötä: kaupat pysyvät lähellä, eikä niihin mennäkseen tarvitse välttämättä autoa. "Että köyhäkin voi sentään käydä kaupoissa katselemassa, vaikkei rahaa niin olisikaan."
Lue myös:
OSALLISTU KESKUSTELUUN Kaleva.plussan Juttutuvassa.