Tekninen lautakunta keskusteli tiistai-iltana pitkään ja hartaasti matkakeskuksesta, joutui äänestämäänkin siitä, mutta lopputulos oli selvä: kaupunginhallitukselle esitetään äänin 8-4 aseman seudun uuden kaavan hyväksymistä.
Vastaesityksen teki Pirjo Sirviö (sd.) vihreiden Ritva Yrjänän kannattamana. Esityksessä ehdotettiin kaavan palautusta uudelleen valmisteluun niin, että radan kummatkin puolet tulisivat käsittelyyn yhtenä kokonaisuutena. Esitys jäi tappiolle.
Sirviön ja Yrjänän lisäksi vastaehdotusta kannattivat Mervi Siljander (vas) ja viime hetkille omaa ratkaisuaan miettinyt lautakunnan puheenjohtaja Taina Pitkänen-Koli (vihr.)
Vähemmistöön jääneet olivat tyytymättömiä myös kaavan rakennussuojelun tasoon: vain osa aseman vanhoista rakennuksista säilyy. Päätöksestä kirjattiinkin pöytäkirjaan kirjattiinkin äänestyksessä tappiolle jääneiden yhteinen eriävä mielipide. Siinä todetaan, etteivät he hyväksy ehdotusta tässä muodossa, vaan se pitäisi palauttaa uudelleen valmisteluun. Matkakeskusta sinänsä pidetään tärkeänä ja kannatettavana hankkeena.
"Kannatamme sen sijaintia niin, että Hallituskadulta on asemalle suora näkymä. Kannatamme Oulun arkkitehtuuripoliittisen ohjelman lauselmia siitä, että Oulussa ei pureta eikä revitä holtittomasti."
Lautakunta hyväksyi asemakaavoituksen laatimat vastaukset kaavaehdotuksesta jätettyihin 16 muistutukseen, seitsemään pyydettyyn lausuntoon sekä kahteen muuhun lausuntoon.
Pyydetyt lausunnot jakaantuivat niin, että kaavan puolella olivat VR-yhtymä, Ratahallintokeskus, Liikenne- ja viestintäministeriö sekä pienin varauksin Pohjois-Pohjanmaan liitto. Vastaan olivat Pohjois-Pohjanmaan ympäristökeskus, Museovirasto ja Pohjois-Pohjanmaan museo.
Tiistaina listalla oli myös matkakeskuksen maankäyttösopimus. Kaupunginhallitukselle esitetään, että kaupunki tekisi VR-yhtymän kanssa asiasta esisopimuksen, joka mahdollistaisi matkakeskuksen toteuttamiseen tähtäävän suunnittelu aloittamisen heti kaavan saatua lainvoiman. Toisaalta esisopimus raukeaa, jos asemakaavan muutos ei toteudu.