Kallioparkki- eli Kivisydän-työmaa on kesän aikana levittäytynyt entistä laajemmalle keskustan alla.
Kaikkiaan kaupungin alla on nyt yli 20 louhintakohtaa. Myös räjäytysten ja käytössä olevien työkoneiden määrä työmaalla on kasvanut.
”Samalla kun työkonekanta kasvaa, tehdään enemmän töitä ja enemmän räjäytyksiä. Päivän aikana räjäytyksiä voi olla kymmenenkin eri puolilla parkkiluolastoa”, kertoo Kivisydämen urakoitsijana toimivan Lemminkäinen Infran projekti-insinööri Jarkko Meriläinen.
Pysäköintilaitoksen alittavaan huoltokatuun ovat liittyneet Galleria- ja Pallaskorttelien lisäksi Hammar-korttelin ja Anttilan huoltopihat.
Kokonaisuus lyöty lukkoon
Oulun Pysäköinti Oy:n toimitusjohtajan Lauri Mannisen mukaan huoltokatu pudotettiin suunnitelmissa kerrosta alemmas juuri siitä syystä, että korttelien liittyminen mukaan onnistuisi.
Lähiaikoina uusia muutoksia ei enää ole luvassa, koska luolaston rakenteellinen kokonaisuus on lyöty lukkoon.
Myöhemmässä vaiheessa mukaan voi vielä päästä, mutta silloin kyse on jo erillisestä projektista.
”Parkkiluolaston rakennehan antaa laajat mahdollisuudet tehdä tällaisia liittymiä esimerkiksi Kauppuri-, Santaholma- ja Yhdyskorttelien osalta, mikäli niissä sellaiseen ratkaisuun päädytään. Ne eivät kuitenkaan kuulu meidän 73,5 miljoonan euron kustannusarvioomme, vaan kiinteistöt maksavat kulut itse”, Lauri Manninen sanoo.
