On pimeä marraskuinen aamu Linnanmaalla. Kaikki on taas mustaa, kun hetken kestänyt valkeus on sulanut pois. Kello lähestyy yhdeksää, ihmiset ovat matkalla kukin minnekin, yhdet töihin ja yliopistoon, toiset kouluun ja päiväkotiin.
Tänä synkkänä aamuna tapahtuu valitettava onnettomuus, kun isä ja lapsi jäävät pyöräillessään kääntyvän linja-auton alle. Liikenne seisahtuu ja paikalle tulee ambulanssi ja poliisi. Loukkaantuneet viedään hoitoon ja liikenne normalisoituu. Tapauksesta kuitenkin luetaan lehdistä ja keskustellaan pitkään. Jälkikäteen voi todeta, että onneksi kukaan ei kuollut.
Alueella kulkee joka arkipäivä tuhansia ihmisiä kävellen ja eri kulkuneuvoja käyttäen. Aamu- ja iltapäiväruuhkien aikaan on tähän vuodenaikaan pimeää tai hämärää. Liikenteen melu on kuuluvaa ja valosaastetta on todella paljon.
Monet jalankulkijat ja pyöräilijät ajattelevat, että heidät nähdään hyvin. Totuus on, että heitä ei nähdä, jos he eivät käytä asianmukaisia heijastimia tai valoja. Linja-autoja kulkee yliopiston ohi joka tunti molempiin suuntiin kymmeniä vuoroja ja jokainen linja-auto kääntyy yliopistolle mennessään tai sieltä poistuessaan kaksi kertaa.
Joka ikisellä kerralla linja-autonkuljettajan on varauduttava siihen, että jostain voi vielä jalankulkija tai pyöräilijä singahtaa alle.
Tänä syksynä on uutisoitu ainakin kolmesta tapauksesta, jossa pyöräilijä on ajanut linja-auton alle. Kaikissa tapauksissa kyseessä on ollut kääntyvä linja-auto. Kääntyvää, erityisesti oikealle kääntyvää linja-autoa on kevyen liikenteen syytä varoa, sillä linja-autonkuljettaja ei kääntyessään välttämättä ole lainkaan tietoinen, mikä on tilanne linja-auton vieressä tai takana.
Yliopiston alue, erityisesti Yliopistokatu ja Erkki Koiso-Kanttilan katu ovat ruuhka-aikoina liikenteen pullonkaula. Alueen parkkipaikka tuo oman mausteensa tähän soppaan.
Pienen helpotuksen tähän toisi ja monet vaaratilanteet vähenisivät huomattavasti, jos linja-autot eivät kiertäisi Erkki Koiso-Kanttilan katua, vaan pysäkit tehtäisiin Yliopistokadun varteen.
Toinen, ehkä parempi vaihtoehto olisi, jos linja-autot ajaisivat pohjoiseen mentäessä Yliopistokatua suoraan ja etelään päin mentäessä Erkki Koiso-Kanttilan katua. Tämä vaihtoehto helpottaisi iltapäiväruuhkia. Tässä olisi nyt pienimuotoista pähkinää purtavaksi toimivaltaiselle viranomaiselle.
Jukka-Pekka Väliheikki
Oulun seudun liikennettä ajava linja-autonkuljettaja, Kempele