Autoliike Wetteri aikoo profiloitua entistä enemmän vaihtoautojen kauppiaana.
Wetteri on Oulun seudulla tunnettu etenkin uusien premium-autojen myyjänä. Moni Mercedes-Benzillä tai Volvolla ajava on noutanut sieltä tuliterän autonsa.
Uuden strategiansa mukaan yhtiö aikoo tuplata vaihtoautojen myynnin.
Wetterin toimitusjohtaja Pietu Parikka aloitti tehtävässään viime elokuussa. Hänen tehtävänään on keskittyä parantamaan yhtiön kannattavuutta ja tehostamaan toimintaa.
Joensuusta kotoisin oleva Parikka on ison autoliikkeen toimitusjohtajaksi varsin nuori, 39-vuotias. Hän on talousmies, mutta taustallaan hänellä on jo vuosien kokemus myös autokaupassa.
Parikka on aiemmin toiminut Laakkonen-autokonsernin ja Hedin Automotive Oy:n talousjohtajana ja toimitusjohtajana.
Nyt Parikalla on ohjailtavanaan nousukiitoa vailla oleva Wetteri, jonka liikevaihtotaso oli viime vuonna ehkä 450 miljoonaa euroa.
Pörssiuransa alussa vuonna 2022 yhtiö havitteli kolmessa vuodessa miljardin euron liikevaihtoa, mutta siitä on jääty kauas. Yhtiön osakekurssikin on pohjamudissa.
– Tekemiseen on tultava muutoksia. On katsottava, miten hyvät pärjäävät, ja koetettava tehdä asioita vielä paremmin, Parikka sanoo.
Vaihtoautokauppaan panostaminen on looginen reaktio: uudet autot käyvät Suomessa kehnosti kaupaksi, mutta vaihtoautokauppa porskuttaa.
Vaikka vaihtoautojen myynti on Wetterille tuttua, tekemisen tasoa ja kunnianhimoa tulee Parikan mielestä nostaa.
– En näe mitään syytä, miksemme voisi myydä esimerkiksi Oulun alueella eniten vaihtoautoja. Tällä hetkellä me emme myy niin paljon.
Wetteri on myynyt 8 000–9 000 vaihtoautoa vuodessa. Tavoitteena on päästä lähemmäs 20 000 autoon.
– Kyllä tällä meidän verkostolla 20 000 vaihtoauton myynti on täysin mahdollinen. Totta kai se vaatii tosi paljon töitä, Parikka sanoo.
Hänen mukaansa Wetterin on ilman muuta pystyttävä olemaan vaihtoautokaupan hintakilpailussa mukana.
– Esimerkiksi Nettiauton kautta pystyy tosi helposti katsomaan, mistä saa vaihtoauton järkevimmin. Jos emme ole hinnoittelussa terävä ja markkinatasolla koko ajan, on vaikeaa kilpailla.
Huolto- ja korjaamotoiminta on Parikan mukaan tärkeä keino erottua kilpailijoista vaihtoautokaupassa.
– Me pystymme takaamaan asiakkaille auton toimintavarmuuden paremmin kuin esimerkiksi pelkästään vaihtoautokauppaan keskittyvä yritys.
Parikka sanoo miettineensä paljon asiakaskokemusta, joka pitäisi saada jatkumaan myös vaihtoautoissa huoltoon asti. Vaihtoautojen ostajien toivotaan tuovan autonsa huoltoon ja korjauksiin Wetterille.
– Se on tosi tärkeä kysymys. Uusien autojen ostajista meillä on huollossa erinomainen pito, mutta vaihtoautoissa se polku saattaa tyssätä aika nopeasti.
Wetteri myy paljon vaihdossa sisään tulleita autoja, jotka ovat usein merkiltään niitä samoja, joita yhtiö myy uusina.
– Sitä kautta me voimme tarjota toimintavarmuutta ja huollon palveluita. Uskon, että se on pointti, jolla pystymme hakemaan todellista kilpailuetua.
Wetterillä oli viime vuoden lopulla muutosneuvottelut, joissa vähennettiin koko maasta noin 50 toimihenkilöä. Mekaanikoita ja muita suoraan autojen kanssa työskenteleviä muutosneuvottelut eivät yleensä ottaen koskeneet.
Automyynnin tuottama liikevaihto on Wetterissä isompaa kuin huoltopuolella, mutta yhtiön noin 800 työntekijästä 590 on töissä korjaamon puolella.
– Sitä kautta huollon merkitys on elintärkeä. Mekaanikoista meillä on pulaa tälläkin hetkellä, Parikka sanoo.
– Nykyisessä autoasentajien koulutusputkessa ammattioppilaitoksissa ei valmistu sitä määrää, mitä toisesta päästä eläköityy. Meidän on löydettävä hyviä ihmisiä kasvamaan ja koulutettava heitä koko ajan. Meillä on oppisopimuskoulutusta ja yhteistyötä eri ammattioppilaitosten kanssa.
Parikan mukaan tällä hetkellä Wetterin henkilöstömäärät ovat kohdallaan. Säästöjä henkilöstöstä ei ole tiedossa lähiaikoina.
– Nyt vaan aletaan tehdä mahdollisimman hyvää tulosta tällä porukalla. Mekaanikko- ja myyjäpuolelle voidaan saada vielä lisävahvistuksiakin.
Parikan mukaan Wetteri ei aio unohtaa uusia autoja ja premiumin merkitystä, mutta yhtiö kehittää brändiään entistä helpommin lähestyttäväksi. Asiakaskokemuksen tulee soveltua jokaiselle suomalaiselle.
Oulussa on Wetterin pääkonttori ja kaikkiaan yli 200 työntekijää. Oulussa on myös yhtiön hienoin "lasipalatsi" autokauppaa varten.
– On tämä meillä varmasti hienoin ja selkeästi merkittävin myyntipiste. Oulu on meidän kotipaikka, ja Oulussa meidän pitää olla ykkösiä!
Parikan mukaan uusien autojen kauppa alkaa näyttää merkkejä paremmasta.
– Meidän edustamilla merkeillä tilauskannat näyttävät nyt paremmalta. Esimerkiksi Mercedeksellä, Volvolla, BMW:llä, Skodalla, Fordilla ja Kialla on erittäin hyvä mallisto.
Wetterillä on edustuksessa parikymmentä automerkkiä. Huollossa on vielä enemmän eli 36 automerkkiä, joita Wetterin mekaanikot voivat huoltaa merkkihuollon leimalla.
Myytävien uusien autojen merkkien kirjoa ei ole tietoisesti pienennetty, mutta Wetterin uudessa strategiassa suhtaudutaan merkkivalikoimaan aiempaa kriittisemmin.
– Enemmän meille olisi tulossa uusia merkkejä kuin voitaisiin karsia pois. Mutta molempiin suuntiin pitää olla tässä markkinassa kriittinen.
Wetteri kasvoi aluksi hurjasti yritysostoilla. Ne eivät ole Parikan mukaan nytkään täysin jäissä.
– Alalla käydään jatkuvasti keskusteluja ja tunnusteluita, ja me haluamme olla niissä mukana.
Wetteri on myös myynyt toimintojaan, mutta tällä hetkellä osien myymistä ei ole Parikan mukaan näköpiirissä.
Suuri valikoima merkkiedustuksia
Oululainen Wetteri Oyj on vuonna 1960 perustettu autoliike. Yhtiö listautui pörssin päälistalle vuonna 2022.
Yhtiö kuuluu maan suurimpien autoliikkeiden joukkoon. Toimintaa on yrityskauppojen jälkeen 19 paikkakunnalla, toimipisteitä on yhteensä 32.
Yrityksessä on noin 800 työntekijää, joista yli 200 Oulussa. Oulu on henkilöstömäärältään yhtiön suurin paikkakunta.
Wetterin mukaan sillä on Suomen suurin valikoima henkilöautoedustuksia. Yhtiöllä on edustettavana uusissa autoissa yli 20 automerkkiä.
Suurimmat omistajat ovat Simula Invest 30,28 prosentilla, Pm Ruukki 26,76 prosentilla ja Haapalandia Invest 5 prosentilla.