Asunto Oy Oulun Kangaskartano, Pyrytie 11, Talvikangas. Rakennus-Hanka Oy, Ark-Moon Oy.
Asunto-osakeyhtiö Kangaskartanon talot asettuvat L-kirjaimen muodossa rajaamaan pihaa. C-talo on kaksikerroksinen luhtitalo, jossa ovat yhtiön kaksiot ja kolmiot. Yhtiön mielenkiintoisimmat asunnot ovat kuitenkin D-talossa.
Huoneistot ovat kaksikerroksisia, ja erikoisuutena on sisäänrakennettu autotalli. Tuulikaapin sivuovesta pääsee suoraan autotalliin ja autoon käymättä välillä ulkona.
Asukas, jolla tämä ominaisuus on tärkeä, ei juuri löydä asuntomarkkinoilta vastaavia huoneistoja. Joissakin kerrostaloissa pääsee hissilläkin autohalliin, vanhoissa omakotitaloissa saattaa olla autotalli kellarissa. Rivitaloissa sisäyhteys autotalliin on kuitenkin harvinainen.
Autotalli vie kaksikerroksisen rivitalon alakerrasta ison tilan. Tämä pakottaa sijoittamaan olohuoneen ja keittiön yläkertaan. Tässä menetetään rivitalon maanläheisyyttä jonkin verran, kun omalle pihalle joudutaan kulkemaan hieman kankeasti alakerran ainoan makuuhuoneen läpi. Rivitaloasunto lähenee tässä suhteessa kerrostalohuoneistoa.
Oman virityksensä asumiseen tuo se, että ulkovaatteet jäävät alakertaan, ne ovat poissa silmistä ja ehkä mielestäkin. Kotiintulo pitkän päivän jälkeen voi tuntua mukavalta, kun siihen liittyy nouseminen portaita iltapäivän viimeisten auringonsäteiden valaisemaan yläkertaan, hämärän jo langettua maanpinnalla.
Yläkerran pohjaratkaisu on selkeä ja toimiva. Huoneiden suuntaus on erinomainen, oleskelutilat lounaaseen ja makuuhuoneet aamuauringon puolelle. Tilat ovat melko tiukasti mitoitetut, hieman väljemmällä otteella huoneiden käyttökelpoisuus paranisi selvästi.
Parhaiten asunto tuntuisi sopivan pienelle perheelle, vanhemmille ja yhdelle lapselle, jolle yläkerran pienempi makuuhuone riittää hyvin. Vanhempien makuuhuoneeseen ei pinnasänky sovi. Alakerran huone sopii työ- ja vierashuoneeksi, makuuhuoneena se luontevimmin sopinee teini-ikäiselle, jolle näin tarjoutuu hieman enemmän yksityisyyttä kuin tavanomaisessa asunnossa.
Autotallin upottaminen asuinrakennukseen on linjaus, jonka mukana määrittyvät asunnon monet muutkin ominaisuudet. Sujuva ja lämmin yhteys autotalliin on plussaa, mutta riittääkö se kompensoimaan pihan huonompaa tavoitettavuutta? Ratkaisu tekee myös alakerran tiloista sokkeloisia ja hankalakäyttöisiä.
Toki autotalliratkaisu näin toteutettuna on myös tavanomaista katospaikkaa kalliimpi. Hinnastosta voi haarukoida autotallin lisähinnaksi noin 18 000 euroa. Sillä saa jo kohtalaisen autonkin - tosin tallilla on arvoa silloinkin kun auto on jo loppuunajettu. Valinta on asunnon ostajan.
Ehkä tärkeintä on, että vaihtoehtoja on tarjolla valittavaksi. Tästä talosta päätyhuoneistot on myyty, välihuoneistot ovat vapaana. Tästä voinee päätellä, että oma kysyntänsä ratkaisulle on, mutta useimmat asukkaat ehkä kuitenkin mieluummin ottavat samalla rahalla katospaikan ja yhden lisähuoneen.
Autotallissa ei tietenkään ole pakko säilyttää autoa. Montakohan näistä autotalleista ajan oloon muuttuu kaikessa hiljaisuudessa kotiverstaiksi, kuntohuoneeksi tai muuksi harrastustilaksi? Johan tuolla pienen veneenkin mahtuisi nikkaroimaan, kaappikellosta puhumattakaan.
