Pääkirjoitus

Kallis polt­to­ai­ne on eri­tyi­ses­ti poh­joi­ses­sa aito on­gel­ma, jonka kor­jaa­mis­ta ei voi lo­put­to­mas­ti vii­vyt­tää

Polttoaineiden hintojen nousupiikki johtuu maailmanmarkkinoista mutta on meillä jo työvoiman liikkuvuutta haittaava ongelma. Yritykset voivat usein siirtää menoveden hinnan palvelujen hintaan, tavallisilta kansalaisilta se ei onnistu.

Käsite ”kipuraja” on polttoaineiden hinnoista puhuttaessa tuttua sanastoa. Nyt monen mielestä yksi kipuraja on ylitetty, kun maan bensiinimittareilla on nähty yli kahden euron litrahintoja.

Ammattiliikenteeseen raskaasti vaikuttava dieselin hinta lähestyy samaa rajaa sekin.

Suomessa liikennepolttonesteet eivät ole Euroopan kalleimpia mutta lähellä sitä. Hollannissa ja Norjassa 95-oktaanisen bensiinin hinta on kovempi kuin meillä, Ruotsissa hiukan halvempi. Esimerkiksi Saksassa ja Virossa ajellaan selvästi edullisemmin kuin meillä.

Dieselin hinta on Suomessa alempi kuin Norjassa ja Ruotsissa mutta selvästi kalliimpi kuin vaikkapa Tanskassa tai Saksassa.

Tärkeimmät tarinat läheltäsi joka päivä

Kaleva kertoo, mitä Pohjois-Suomessa tapahtuu ja miksi sillä on väliä. Ensimmäiset 2 kk yhteensä 9,90 €

Rajaton lukuoikeus verkkosivuilla ja sovelluksessa Näköislehdet ja arkisto Galleriat, videot ja live-lähetykset Podcastit Päivittäiset uutiset sähköpostiisi Pelit ja koulutukset Tilaajaedut